Bonsoir à tous,

Bon, 1 semaine après l'arrivé de ma MX5 NA, petite surprise après avoir habitué mon oreille au moteur, je trouve qu'il y a un bruit anormal de roulement ou de courroie qui parait centrale, l'alternateur serait peut être à exclure, ou pas.

Voici un vidéo pour vous rendre compte, à chaud, comme ça, auriez vous une idée ou un piste pour commencer les recherches ?

Merci d'avance

Bon, j'essaye de me rassurer, mais ne serait-ce pas tout simplement la courroie d'accessoire à retendre ?
Dans ce cas là, il me faut agir sur quel éléments, la vis eu dessus de l'alternateur ?
Merci d'avance pour votre aide

Ta distribution date de quand? ce n'est pas le galet tendeur ?

Merci pour ta réponse Ô grand maitre Onizukkaa.

La distribution a été faire en 2010, il y a 9500kms (elle n'a pas trop roulée depuis, toujours dormi au garage).
Par contre je ne sais pas si les galets ont été changés
Une piste sûrement ?

Oui parce que ça m'a tout l'air d'être un bruit de roulement, ta courroie si elle était mal tendue aurait plus tendance à "siffler".

Mince, donc certainement une distribution à faire

Quoi qu'il en soit, il faut retirer toutes les courroies pour tourner à la main tout ce qui est porté sur roulements, c'est la seul solution pour trouver d'où cela provient.

Mon garage me fera t-il un devis gratuit... j'en doute ?

J'ai par chance trouvé une vidéo reproduisant quasiment le même bruit (j'ai l'impression ?) : https://www.youtube.com/watch?v=rQaEC_RSugc

J'ai demandé à l'auteur de la vidéo d'où venait se bruit, c'était la courroie de distribution qui était trop tendue.

Qu'en pensez-vous ?

J'ai eu le même symptôme et c'était bien la tension qui était top importante.
Comme le remplacement de la distri était garantie... j'ai laissez faire le mécano.
D'après lui, il lui a suffit de détendre un peu la courroie, après avoir retiré le cache

Merci JM1 pour ton retour d'expérience, je vais faire un diagnostique chez mon garagiste, ce sera plus sécurisant pour moi de laisser faire un professionnel

Au final, Lemim, qu'a fait ton garagiste?
Car j'ai actuellement le même problème mais il apparaît après une année et 3000km...
J'ai une sensation de frein moteur plus présent, avais tu le même ressenti?

Mon garagiste est pas mal occupé ces temps-ci, j'ai rdv mardi prochain pour un diagnostique.

Mais en effet, j'ai également une sensation de moteur qui manque de liberté, quand j'accélère au point mort, il ne redescend pas instantanément sur son ralenti (je posterais une vidéo), et en agglomération, quand je mets un filet de gaz en seconde, pour passer un rond point par exemple, la voiture donne des acoups (comme quand on s'amuser à donner des petits coups de gaz en seconde ou même première), je n'arrive pas à doser les gaz, ça manque de souplesse

N'étant jamais essayé une autre MX5 je suis incapable de savoir si c'est normal, si l'un d'entre vous pouvais me confirmer ou non ?

Petite mise à jour

Je viens de découvrir que le ralenti chutais lorsque je tournais le volant, peut être piste vers la pompe de DA ?

Normalement c'est l’inverse
Le régime de ralenti augmente lorsque la DA ou les phares ou la clim... fonctionne

Ah oui, en effet, quand j'allume les phares le ralenti chute, devient instable... L'alternateur ?

J'ai exactement le même soucis !
Quand j'enclenche quelque chose qui tire du courant, j'ai le ralenti qui chute...