merci à toi

J'ai eu la même réponse par un spécialiste à Bastogne pour ma NC
par contre 40cv de + sur un moteur turbo diesel...

sur un diesel c'est pas dur, sur une audi 2.0TDI, tu passes vite de 140 a 200cv

Chez Evolve?

entre autre.
pourquoi? ça te choque?

chez http://www.cbpower.be/ à Bastogne, service au poil

Que ce soit BBR ou n'importe qui d'autre, pas besoin de lire "autoexpress" pour connaitre ce que dit la la Loi belge sur la garantie légale, faut lire là > http://economie.fgov.be/fr/binaries/Les_garanties_en_cas_de_vente_de_biens_de_consommation_tcm326-98573.pdf
A ce propos, l'article 2.23 de la brochure dont le lien est cité ci-dessus dit "Cependant, si l’entretien effectué par le garagiste non agréé a été mal réalisé et est à l’origine du problème couvert par la garantie légale ou même par la garantie commerciale, il ne s’agira pas d’un défaut de conformité auquel le vendeur doit répondre".
Si vraiment tu veux bricoler ta caisse, D'Jeun Padawan, peut-être vaudrait-il mieux passer l'échéance de sa garantie légale, non ?
Sinon, tu pourrais bien te retrouver à pieds pour avoir essayer de gagner 5 ou 15 hypothétiques poneys.

y a pas photo surtout que avec 130 bourrins il y a déjà moyen de se faire plaisir

on peut inciter à éviter les modifications de tout type pour une foultitude de raisons, c'est clair...mais y'a un point que je n'ai jamais compris :

si tu as un souci sans rapport avec la prépa moteur (et s'agissant d'une reprog, c'est encore le plus discret que l'on puisse faire), la garantie est censée ne pas être impactée...si tu as un souci moteur, que tu fasses la prépa avant ou après la fin de la garantie, ce ne sera pas pris en charge dans un cas comme dans l'autre et la seule différence sera le temps où tu n'en as pas profité

sans aucune considération de garantie par contre, il sera toujours préférable d'attendre un peu : que ce soit pour roder la mécanique ou pour se roder soit même et apprivoiser la MX...d'une pour prendre ses marques et en tirer le meilleur, de deux pour bien cerner où il sera intéressant d'améliorer l'auto. Ce qui permettra peut être de prioriser différemment : châssis, transmission, confort, quelques watts, ou partir sur une autre auto ou simplement une autre variante directement (#un 2.0 avec un torsen, #S2000dokaz)

tu parlais de taxes, mais les taxes vs d éventuels soucis pour qq poneys...

on se trompe vite sur les taxes, as tu aussi eu ces valeurs ci?
la 2.0 est donnée pour 118kw et 154g de co2
la 1.5 ,96kw et 135go de co2

---------------------------1.5--------- 2.0
TMC--------------------495€-------1239€
ecomalus (wallonie)-----0€---------100€
Taxe de roulage-------226€--------405€

bref + 800€ pour l immatriculation et + 180€ chaque année...
si tu change pas souvent de voiture, je trouve pas ça insurmontable

Tu ne pourras pas aller en vacances en Corse, c'est dommage!