Petite réflexion du jour.
Est ce que les châssis avant et arrière sont compatibles entre NB vers NA?
J'entends par là, peut on monter un chassis complet de NB sur une NA:
châssis+amorto/coupelles+triangles complets+crémaillère+barre anti-roulie pour l'avant et l'arrière

Y'a t'il des éléments bloquant genre le U de renfort ou d'autres choses?
Je suppose que ca doit être compatible mais on ne sait jamais.

D'ailleur y'a t'il une différence de chassis avant entre un bloc 1600/1800?

Salut Dham,

début de réponse ici
http://www.miata.net/garage/compatibility.html

Qu'appelles-tu "châssis" ? Car la MX-5 n'a pas de châssis, c'est une caisse autoporteuse.

A+ Gilles

C'est vrai que j'ai pas utilisé le bon terme.
Pour moi ici châssis (ou plutot demi-chassis) = berceau

Ah ok, parce que déjà Citroën appelait "faux châssis" sur la CX, alors là je ne comprenais pas.

Maintenant, je peux suivre la conversation, merci.

A+ Gilles, trop peu de connaissance en MX-5.

En gros à ma connaissance tout est compatible. Le seul truc c'est que si tu veux utiliser un berceau avant de NB sur une NA, il faudra que tu montes une crémaillère de direction de NB car les supports de crémaillères ne sont pas les mêmes entre les deux générations. Faut vérifier la compatibilité de la colonne de direction de NA sur la crémaillère de NB, mais ça doit se monter pareil.

Pour les barres anti roulis le seul truc c'est que les biellettes de NA et NB sont différentes, et donc il en va de même pour leurs fixations côté triangles. Ceci dit elles sont au même endroit, et ça s'adapte très bien. Au pire, tu monte des biellettes de NB et c'est réglé, elles sont même meilleures d'origine (rotulées sur NB vs à silent-blocs tous pourris sur NA) .

Mais je crois que c'est tout, le reste est soit identique soit compatible donc doit se monter sans problème ni modification.

C'est bien la l'aspect "facile" que je voulais voir en montant effectivement le package : berceau+triangle+BAR avec biellette+crémaillère.
La ou je posais ma question était plus le montage du berceau NB sur caisse NA:
-si il y avait une différence d'entraxe des fixations.
-Y'a t'il d'ailleurs un différence entre un berceau avant de 1600 et 1800? Je suppose que non mais on est jamais à l'abri.
-Au niveau des renforts tels que le sorte de U qui ceinture le cul (sont ils différents entre NA et NB)

Je pense pas que les ingé Mazda est réellement modifié les caisses entre NA et NB mais jamais comparé les 2.

Euh... alors:

Non pas que je saches.


Plus trop sûr, c'est possible. Je me demande si les toutes premières NA avaient aussi la barre de renfort transversale inférieure à l'arrière du berceau?


Oui. Les toutes premières NA avaient juste une barre avec deux fixations horizontales tout à l'arrière du berceau, les 1.6 suivantes ont eu une barre avec deux fixations également mais verticales, au même endroit mais plus bas, et ensuite les 1.8l (et peut-être les NA 1.6 plus récentes?) ont eu un renfort en U complet 6 points (dont deux sur l'arrière de la caisse). Les NB ont elles aussi eu un brace bar en U 6 points, mais différents au niveau de la forme. Il me semble qu'il ne se monte pas sur NA et inversement mais je ne sais plus pourquoi. Après peut-être qu'avec un berceau de NB tu peux monter ce U de NB sur ta NA, et d'ailleurs il vaudrait mieux car comme je viens de le dire, il me semble que le U de NA ne se monte pas non plus sur berceau de NB. Enfin à vérifier pour ce dernier point, j'ai jamais tenté perso.

Ça passe bien. Berceau AV, AR, moteur et boite d'une NB 1.8 sur une NA.

Ouaip, sauf la crémaillère de direction qui devra être adaptée, et ça passe sur NA8 mais sur NA6 (du moins les plus anciennes), à mon avis ça marchera un poil moins bien car il n'y a pas les piquages avant dans la caisse pour la barre de renfort en U à l'arrière .