Mon Toyota Lite Ace de 1981 essence avait fini taxi brousse en Afrique.

De même pour mon ex flamboyante Renault 21 Nevada affichant fièrement 500 000km vendue 1000€ ( ) pour partir au Congo.

Ce qui est sûr, c'est que la 10AE sera la première de toute à voir sa côté grimper, et elle sera sûrement toujours au dessus des autres, avec l'Etna, passion et sportives

Je pense que globalement, les NB et NBFL ne vont plus trop baisser de toute façon.

Les NB 1.6 on les donne bientôt...
Les passions sont plus récentes et mieuxx équipées que les 10 AE donc encore un poil plus chères il me semble.
Les 10AE y'en à un paquet canibalisées pour leurs bv6, c'est dommage mais ça ne peut que remonter la côte effectivement.
Quand je regarde vite fait les prix des NB 1.8 ça vaut a peu prêt le même prix qu'il y a 10 ans quand j'ai acheté la mienne

A condition de trouver une NB qui ne sera pas prête à casser en 2 à cause de la rouille

Stef

Je m'etais jamais attardé sur 10AE, jusqu'au week end dernier, et je dois bien avouer qu'elle me plait beaucoup! (sans même l'avoir conduit).

La 10AE est assuremment un futur collector

Au dela du côté collector ou pas, c'est surtout une NB super agréable, boite 6, renforts chassis, super sièges, console centrale jolie

C'est juste dommage qu'il y ait tant de bleu à l'intérieur

Pourquoi ce le serait + ou - qu'une NA ? L'histoire des longerons avant qui croustillent ?

C'est pour ça que j'en a acheté une

Avec 65 000 km qui plus est

C'est vrai que ca fait très bleu, mais avec des surtapis noir ca doit mieux passer.
Le top : des sur-tapis noir brodés mx5 avec coutures bleues

C'est ce que je viens de faire, c'est bien mieux !

Je pensais que les 10AE avaient les fonds de compteurs blancs

>> euh non, jamais, pourquoi tu avais ca en tete ?