Oui il est très agressif et pense que les pièces de sa 10 Ae sont en or massif

[quote Sinon j'aime bien ce modèle pour toutes les options qu'elle a (surtout niveau châssis) mais c'est clair qu'il y a trop de bleu à l’intérieur et j'aime pas trop ces sièges de nb avec appuis tête.[/quote]

les options châssis ? juste un set de suspats Bilstein qui se trouve facilement dans le commerce (comme la BAR). Par contre la combinaison 1.8+boite6+torsen sont des vrais plus. Pour ma part c'est pour cela que j'avais cherché en son temps une série Miracle/Magic qui a aussi ces équipements avec en plus un look int et ext que je préférais à celui de la 10ème . Après c'est une question de goût et couleurs et là ça ne se discute pas.

Y'a aussi des renforts sous le châssis

le châssis pour une nb et le combo bv6 1.8 gros freins, bibi OEM, renforts en tout genre. Mais oui rien d’exceptionnel et toutes ces pièces se trouves facilement en aftermarket

A l'automne dernier, j'ai traité directement avec lui et chez lui (j'habite pas loin)... et j'ai plutôt de bons souvenirs.
Ses annonces sont parfois bizarres, mais sur place, c'est un passionné qui connaît bien son affaire.
Sur les prix, il est un peu rigide mais avec tact on peu faire baisser.

Par contre, vendre une seule jante... je comprends pas.

Ce qui est intéressant avec la 10AE c'est que pour une personne qui ne veut pas se lancer dans des grosses modifs et souhaite garder une auto d'origine, c'est l'auto idéal car elle est pleine de petites attentions sympa (1.8, bv6, torsen, hard susp, BAR, renforts châssis, sellerie alcantara etc..). Donc si on veut une auto d'origine, typé sport un peu plus affûté il n'a pas grands choix en NA/NB. La miracle est aussi une alternative sympa et très classe. La NBFL en sportive aussi mais elle semble moins agile (jantes en 16, poids en hausse, rapport de pont??)

Bien entendu, on peut prendre n'importe quelle auto, on pourra toujours trouver mieux.
Et si on est un as de la mécanique bien entendu on prends n'importe quelle NA ou NB faut trouver un GMP 1.8/BV6/Torsen$$$, rajouter des suspensions sports$$$ rigidifié le châssis avec des barres diverses et variées bref pour ma part je préféré passer mon temps derrière un volant que sous le capot.

Si t'en as cassé une ?

Vendre des jantes à l'unité permet de les vendre plus chères $$$
Puis pour ceux qui ont juste une jante abîmée ça peut dépanner!

Oui, bien sûr... ça peut dépanner un acheteur.
Mais du côté du vendeur... ça fait vraiment le mec qui veut faire du fric.
Faudrait au moins les vendre par paire.

Bah je vois pas le problème à vendre à l'unité.. Imagine tu cherches une roue de secours par exemple. Mais par contre le tarif, en effet

Mais y'a toujours des annonces rigolotes..

http://www.leboncoin.fr/voitures/943845298.htm?ca=18_s

le côté carte grise italienne pas faite, ça se comprends quand tu vois les plaques temporaires garage...c'est certainement le sien donc il a pas eu besoin d'avoir à payer une CG

faut trouver l'acheteur à qui ça plait et qui saura réparer la fuite d'huile, c'est pas donné pour une 1.6 de 160k, mais il a pas l'air foncièrement louche

par contre celle ci, j'adore la façon dont le mec présente la caisse :
http://www.leboncoin.fr/voitures/944108124.htm?ca=22_s

Ouais l'annonce envoie du bois l'autre mec il hallucine sur le prix pour une merguez qui ne fonctionne pas bien et n'est même pas immatriculée !

Que penser de ce genre de produit ?
100% d'avis positifs, notamment pour les capotes mx5.
Mais j'ai un peu cherché et trouvé (sur Google), quelques avis négatifs notamment sur un plexi arrière qui s'est défait après quelques semaines... Et un vendeur qui ne voulait rien savoir...

http://www.ebay.fr/itm/251354727931?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Y'a un peu les mêmes sur eBay UK et Allemagne.

A ce prix, c'est peut-être tout simplement du consommable...

Alors, aucun avis ? aucun témoignage ?

Pas de kms, 1,8 :
http://www.leboncoin.fr/voitures/949970032.htm?ca=12_s