Ah oui quand même!!
Et quel ET?

8x16 et 50 parfait en fait

Jolies les jantes

Et alors en geo tu as mis quoi ?

Elles méritent une peinture neuve.

Pour la géo, je démarre avec quelque chose de simple :
2° de carrossage au 4 coins
0° de para par essieu

Il faudra que je dégrippe un peu les axes car le gars à un peu galéré.

Faudrait qu'on essaye de se voir pour essayer / comparer nos configs
Je la trouve mieux qu'avant la géo mais moins stable une fois placée qu'avant le changement amortos/ressorts (mais bien entendu, plus stable sur les changements d'appui et sur les ondulations de la route).

Tu es libre ce mercredi pour tester dans de bonnes conditions ?
Franchement, tu ne le regretterai pas

Petite question sur le montage des Ohlins : apparemment le kit arrive en pièce détachées : c'est compliqué à assembler ? faut du matériel spécifique ? Le montage sera fait par un pro je n'ai aucune compétence en la matière.

Non, c'est très simple à assembler, il y a les diagrammes, les pièces et les clés. Le seul risque est de ne pas te retrouver à la bonne hauteur au moment de descendre la voiture. Cela se règle sans problème, mais il faut compter un petit peu de temps en plus. C'est un pro genre Speedy ?

Tu nous postera le diagramme des Ohlins la ND et je te dirais si il faut assembler le soufflet comme je l'ai préconisé dans le topic dédié

Oui c'est un pro qui va s'en occuper (recommandé par Tonton Tige). Apparemment il a l'habitude de ce genre de matos. Y'a beaucoup de main d'oeuvre à gagner si j'assemble les pièces moi même ?

C'est assez rapide à assembler, mais il faut bien s'assurer de respecter les côtes pour être sûr d'avoir exactement les mêmes entre gauche et droite.
Par contre pour l'arrière, si les coupelles ne sont pas fournies, il devra tout d'abord récupérer celles d'origine et faire l'assemblage.

Y'a pas de coupelle sur le kit Nd. Je vais leur filer tout le matos démonté dans ce cas. Merci pour les précisions. Tu connais les tarages du kit nc ?

Si tu entends par tarage la dureté des ressorts, non je ne m'y suis pas intéressé.

Sinon, pour le diagramme d'assemblage de NC, c'est dispo dans le message ci-dessous :

viewtopic.php?f=31&t=22027&start=300#p15921080

Et pour l'accès à la vis de réglage tu as du percer la barre anti-rapprochement ?

Sur la ND je crois que c'est incontournable (et je vais même devoir virer le résonateur)

Hélas non, du tout, je bosse. C'est con, je suis en congés jeudi et vendredi

On se redit ça

Oui, j'ai du faire un perçage pour accéder au réglage. Pour le résonateur, regarde dans un premier temps si la durite est assez souple pour accéder au perçage