Si tu la revends à un particulier, oui tu risques d'être emmerdé par contre la reprise par un professionnel te protège car justement c'est un professionnel et qu'il est censé connaitre ce qu'il achète! Après, que ce soit morale ou pas , est un autre débat! Il y a une autre solution encore moins avouable que je tairais ici......

BBQ ?

Tu l'as acheté neuve? Toujours entretenu chez Mazda?

Ne pensez pas que Mazda va cracher le moindre cent si la réparation du moteur ou l'échange n'est pas fait dans le réseau. Et au prix qu'il demandent autant allez voir ailleurs.

ou la prochaine manif parisienne

Mike, en tant que particulier tu es responsable des vices cachés , même envers un pro.
Cela dit, en cas de procès, le juge a tendance à être plus tolérant envers le vendeur si c est un pro qui a acheté , sauf en cas de mauvaise foi évidente du vendeur....cqfd.

Ce n est pas un bon conseil que de suggérer la reprise

Etant donné le faible âge du véhicule, et son kilométrage modéré (un moteur ne doit pas être hs au bout de 110000km), il faut tenter le recours auprès de mazda pour une participation sur les frais. Il y a souvent des cas sur l'autojournal, autoplus.. Peut-être peux-tu les interroger pour savoir à quelle adresse contacter mazda et des conseils sur la formulation de ta requête.
Bon courage !!

vraiment triste ce qu'il t'arrive
Vu qu'elle a toujours été suivis par Mazda, je tenterais le recours également.
LRAR au service client de Mazda France (adresse sur le site je pense) en expliquant ton cas, copie des factures d'entretien/réparation, copie de la facture de réparation en demande la prise en charge 100% dans le cadre du vice caché. (on doit pouvoir retrouver des textes de loi de consommation pour faire pro)

En plus vu qu'ils roulent tous en ND en ce moment ils seront peut être compatissant

Courage en tout cas!



Revendre à un professionnel qui vas la revendre à un particulier qui s'inscrira ici pour demander conseil car sa NC consomme de l'huile on lui donnera quel conseil ?

Clairement à mon avis, il faut faire pression sur Mazda, surtout si tu l'as achetée neuve et fait l'entretien chez eux à chaque fois...

Oui, c'est vrai, au début je n'avais pas vu que ta voiture était si "jeune", ayant l'habitude des vieilles mimix peu kilométrées. Je reverrais un peu mon avis dans ces conditions.

Si ta MX a été entretenue exclusivement (afin d'éviter toute contestation même si on peut légalement l'entretenir ailleurs que dans le réseau) depuis neuf en respectant toutes les préconisations. Tu peux alors tenter ce qui est décrit dans cette page:

http://service.autoplus.fr/prise-en-cha ... -reclamer/

Mais ne t'attends pas à plus de 30 % de prise en charge et encore juste sur les pièces. Mais ça peut suffire si ce n'est qu'une réparation interne sans échange de moteur. Le problème c'est que la prise en considération de ta requête n'interviendra qu'après prise en charge de ton véhicule par MAZDA voire après réparation. Le mieux étant de trouver un bon concessionnaire qui veuille bien faire un diagnostic avant de se lancer.

Est ce que tu as une assistance juridique pour les frais ?

Parce qu'une procédure contre un constructeur, ça va durer au moins deux ans, te coûter plusieurs milliers d euros en expertise et frais de justice ( avocat) et surtout immobiliser la voiture pendant ce temps la ( donc besoin d un endroit pour la stocker de manière safe pdt tout ce temps , pouvoir l amener aux expertise qui se dérouleront probablement en concession , et qu elle ne se dégrade pas trop par non utilisation )

Là tout de suite je suis en vacances loin de mes soucis auto... Merci pour tous vos msg , je les consulterai à mon retour et me déciderai sur la suite à donner.

Vous êtes dur avec Mazda. J' ai eu un problème de direction assistée sur ma 3 2012 quelques mois après la période de garantie, Mazda (Belgique) a pris 100% de la réparation en charge Remplacement de la pompe et de la tuyauterie + vidande et remplissage du liquide de D.A.
Ça ne coûte rien de demander