Ben non, cela n'a pas duré, après 8km correct et un arrêt pour faire une course, redémarrage et l'aiguille ne bouge plus.

Change juste le cable au prix ou il coute j'avais eu le même soucis sur ma Renault 19, j'ai changé le cable et roule ma poule !

Oui, je pense que je vais commencer par ça.

si ton cable tourne, c'est qu'il est bon.
Si ton compteur tourne avec une allumette.... c'est pas pour ca qu'il tournera avec le cable., car c'est très probablement l'accouplement cable/tableau de bord, qui est défectueux.

un cable neuf c'est une centaine d'euro, ca m'avait bien embeté de l'acheter pour rien...

J'ai envie de dire, un cable en acier dans l'empreinte de TB en plastique... c'est pas le cable qui s'use le premier.
Et pour son état, ben soit il tourne, soit il tourne pas.

Le test que j'avais fait c'était démonter le cable au niveau de la boite, et de brancher une visseuse dessus.
Moi je commencerais par ca...

Pour info, je m'en était sorti pour 60€le TB d'occaz.

bon travail

Problème résolu.
C'était bien le cable.
Sur les derniers essais, en tenant bien la tige plastique carré, j'arrivais à arrêter sa rotation (sur mes premiers essais ce n'était pas le cas mais il y avait pas mal de graisse).
Maintenant cela marche et l'aiguille est beaucoup plus stable, avant elle avait une légère vibration.
J'ai remarqué aussi que le tableau de bord ne fait plus de bruit, avant j'avais un rossignol , c'était donc le cable qui chantait!
Merci à tous pour vos conseils.

Super