Il y a des pays où cela se fait, en octobre dernier, j'ai essayé un Boxster S d'origine allemande, blanc (peinture 0 euros) sans absolument aucune option : triste à mourir.
Les gens achètent un moteur : point.

Ce n'est pas forcément incohérent. Quand la ND 2L sera disponible en finition élégance (si cela arrive un jour) je suis convaincu qu'elle se vendra bien.

C'est fort probable, le choix du moteur pour le moteur sans option "luxueuses" devrait être proposé comme chez Porsche.

Vous aimez cette couleur non dispo chez nous?



Les anglais ont bien plus de choix, ils peuvent aussi en version de base avoir un simple auto-radio plus petit que l'écran MZT.

J'aime bien cet intérieur, ça égaie l'habitacle

Par contre, je ne pense pas que je choisirais cette couleur de cuir si c'était dispo.
Trop peur que ça ne s'abîme ou ça ne se salisse trop vite.

L'idéal pour moi, ce serait un cuir couleur rouge foncé ou brun foncé
Celui de la RF ne semblait pas moche.


A voir.
Sur ce forum, beaucoup ont des 1500 full options, je ne pense pas que le prix soit un problème (la différence avec le 2L n'est pas énorme).
Les gens aiment quand même bien avoir un voiture correctement équipée (cuir, GPS, ...).
Perso, ce qui me ferait surtout hésiter pour une 2L, c'est la différence de caractère moteur, les taxes, l'assurance, la consommation.

Un cuir rouge ou brun foncé serait sympa aussi

c’était l’intérieur crème des 1000 mimix launch édition US en juillet 2015

Ah bon... il y a de très beau cuir sur siège first classe et buisness class en avion soit de ligne soit d'affaire, et les normes feu sont aussi extrêmement exigeantes

Certes ,mais le prix est celui de deux ND pour un siège...
http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdos ... ses-24107/
On verra bien à l'usage ce que donne ce cuir ND...

Mazda a essayé la finition milieu de gamme gros moteur sur les NC, ils n'en ont quasi pas vendu, d'ou la ND 2L haut de gamme uniquement...
Et quand on regarde bien les ventes, c'est assez généralisé dans toutes les marques

Si, elle est notable. De l'ordre de plus de 10% si tu prends en compte le malus.

A équipements égaux c'est plus de 10%.

La 2L est nettement plus malusée
Meme avec une finition plus basse, elle ne se vendra guere mieux. Le francais n'aimant pas payer de malus.
C'est quand meme 1350€ de malus en plus que la 2L doit trainer.

Oui enfin ça reste un malus raisonnable. Cela n'a pas empêché la Nc de se vendre y compris en 1L8 ou des voitures comme la gt86.

C'est 1350€ qui s'ajoute aux 2400€ d'ecart de prix entre la 1.5L et la 1.8L à finition egale.
On fleurte avec les 4000 € d'ecart de prix.
Ca ne rends pas la 1.8L attractive.
PS: j'ai cité 2L, c'est un probleme de reference. J'avais en tete ma NC RC

Bonjour,

Je ne sais pas si cela à déjà été évoqué mais je viens de voir qu'il y a une nouvelle version de la ND sur le configurateur : Sélection Edition Spéciale, 28 300 contre 27 400 pour la dynamique.

Pour 900€ de plus il y a :

•Aide au stationnement
•Barre antirapprochement
•Système Bose
•Gestion Auto des feux de route

Voili voilà...