Bonjour à tous,

J'ai des petites questions sur la jauge de mon mx5 NA ...
Une fois le plein effectué, je fais 200km pour arriver à la moitié mais une fois passé la moitié c'est la chute libre ... ici 40km et je suis arrivé au niveau de la réserve...

Je fais principalement des trajets de 7km en ville ou des passages de 50km d'autoroute 1 fois par semaine...

Du coup je fais 300km avec un plein et pourtant j'ai changé la sonde lambda, admission nettoyé, cornet de l'admission nettoyé au produit K&N.
Seul le filtre à essence reste inchangé depuis l'achat de la voiture.

Mes questions :
- Le comportement de la jauge est il normal?
- Le filtre à essence peut-il jouer autant?
- J'ai comme un bruit de distribution trop tendu, cela peux jouer?

Merci d'avance

j'ai fait le même constat sur ma NC, je suis à 250km effectué sur ce plein, la jauge est à la moitié et pourtant comme d'habitude l'autre moitié de la jauge sera partie d'ici 50-100km c'est bizarre.

Un peu la même sur ma NA. Environ 250km pour arriver à la moité. Sous le dernier quart vers les 320.

Le problème de la NA c'est que ça dépends aussi si tu roules feux ouverts ou pas

Perso ma NA, c'est les week-ends nationale (roulage tranquille avec quelques accélérations) et trajet boulot parfois (16kms, 3 de ville, le reste perif + bouchons)

Depuis février (J'ai perdu mes anciennes données ), j'en suis à 8,26 de moyenne, au mieux 7,26, au pire 9,23.

J'ai une conduite tranquille et tout fonctionne sur ma petite

La jauge est nulle, la mienne va plus loin que le full, et n'est pas symétrique dans la descente

Je vois que certains ont des consos de fou
300 bornes avec un plein, on est à >15l/100 soit largement plus que ce que consomme ma grenouille.
Pour ma NB de 98 et 156.000 kms, je tourne à 8l sur les petits trajets un peu nerveux, et je tombe à 6,5l sur les grands trajets route/autoroute.
Concernant ma jauge, celle-ci est bien linéaire, excepté après avoir fait le plein où il faut faire bien 80 kms avant qu'elle commence à descendre.
Je ne suis pas mécano, mais à la place de certains je chercherais quand même à comprendre ces surconsommations

Depuis 3/4 mois je tourne aux alentours des 9.5/10l /100kms.
Parfois le pied lourd, parfois non.
Essentiellement du 90/120.km/h.
J'ai essayé de relâcher un peu .... Sans effet sur la conso.

'faut voir combien on met quand on fait le "plein". Perso, je mets rarement plus de 30L. Même s'il reste encore 10/15L en théorie, je préfère passer à la pompe quand je suis à 0 sur la jauge

Je suis à 8.1L depuis mon achat

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/730504.html

Sur ma 2l je fais un parcours domicile travail DD 9 km 3kms de route et le reste ville je tourne a 12 l environ.
En national avec un peu d attaque je tourne a 10/11 l.
Et sûr un parcours calme je consomme 7.5 a 8 l
Donc les conso annoncée sont cohérente , le 2l consomme presque moins et tapant dedans 7600 trs q en ville

C'est ce que je cherche a faire...
Je viens d'acheter une boite à air d'origine pour remonter le tout car le cornet fait un beau bruit mais semble aussi la faire consommé un peu plus... j'ai changé la sonde lambda il me reste le filtre à essence après je sèche....

Salut Caribou92
Déjà avec un retour à l'admission d'air d'origine, tu vas gagner c'est sûr. J'avais un pote qui avait fait monter un cône, et sa conso avait grimpé d'un litre, voire 1,5l quand il attaquait.
Perso j'ai un filtre K&N mais dans la boite d'origine, et pas de changement de conso
Par ailleurs, as-tu vérifié l'état de tes bougies?

Nop mais je vais en acheter 4 ce week-end et les changer

En fait après avoir fait Caen Chartres
Chartres Caen il me reste 1/4 du plein et plus de 420 km fait
Je trouvais qu'elle consommait car je ne faisais que 350 km par plein mais sur des trajets de 10 km max. En grande route elle ne consome pas et en top down

Même constat ici

Salut a tous
alors moi aussi sur ma NA 1.8 je pense que j'ai un souci car je ne descends pas en dessous des 10L et même en roulant cool sur des nationales.
A environ 250 km je suis à la moitié de la jauge et paf , 80 bornes après je suis en réserve !
Ce n'est pas le fonctionnement de la jauge qui m'inquiète , mais bien la conso en elle-même...
Pourtant mes bougies sont neuves , filtre à essence et air neufs.
Sur toutes mes autos sportives , je suis aux alentours des 8L pour la même conduite.
Je sais qu'une huile trop fluide peux faire augmenter la conso , mais là ce n'est pas le cas , (d'ailleurs elle est peut-être trop épaisse , car mes poussoirs claquent beaucoup à froid)
Aussi mes bougies sont très sèches et blanches , comme un manque d'essence , défaut de richesse??

Sur ma NA 1,8, je suis à 10l/100 mais je m'en sers que le WE et donc petits parcours et impossible de résister à ne pas appuyer un peu sur l'accélérateur...