Déterrage pour un retour sur la facilité de montage de la lame teutonne de chez carparts, pas de soucis d'ajustement ? Des photos du rendu ?

La lame est posée dans le garage devant la voiture depuis 6 mois et toujours pas montée! Pas trouvé le temps de démonter le pare choc jusqu'à présent pour la poser!

D'après le tuto posté en page précédente pas besoin de démonter le pc (même si j'en convient c'est plus pratique pour la pose)

En effet d'après le tuto pas besoin de démonter le pare choc pour la poser sauf que dans le cas de l'exemple, le gars remplace son ancienne l'âme par une nouvelle, les trous de fixations dans le pare choc sont donc déjà existant... Perso j'ai ragarder et pour percer proprement la distance entre le pare choc et le sol n'est pas suffisant pour faire passer une perceuse, il faut donc soit démonter le pare choc, soit mettre la voiture sur chandelles. Dans mon cas je préfère partir sur la solution démontage de pare choc pour faire ça tranquillement.

L'avantage de laisser le pare-choc sur la voiture, est qu'il sera fixé/formé avec la 'force' qui lui sera exercé.
En le retirant, le pare-choc sera moins en tension, tu vas mettre la lame, et en remettant, tu auras peut être des petits défauts d'ajustement.

+10 tvt

C'est très simple à monter seul, sur le pc en place.
Bien sur il faut la lever...
Par contre des vis plus longues aux extrémités c'est un plus
Maintien temporaire pour les perçages avec des serre joints ou des vis Parker...
Une rondelle de chaque coté du boulon et hop

J'ai monté ma carparts qui remplace ma GV, la semaine dernière
Elle est de meilleure qualité que la précédente qui venait à l'époque des USA
Et puis... l'emballage carton surdimensionné évite les déformations

Celle de 2013 :

petit retour, j'ai jeté un coup d'oeil et le moins que l'on puisse dire c'est que c'est loin d'épouser la forme du pare choc... ça vous a fait pareil ou pas? une fois positionné au centre, à chaque extrémité il manque pas mal de centimètres pour que ça colle bien au pare choc, du coup le résultat me fait un peu peur quand même...
pour l'instant je me suis donc abstenu de poursuivre après le montage "à blanc", j'attends votre retour d'expérience, ça vous a fait la même chose ou pas?

La lame est pas un peu souple ? Une fois les vis en place ça épouse bien la forme du pc normalement

En tout cas merci pour le lien. Moi qui me tâte un peu à remplacer ma GV, à ce prix là c'est tentant

J'ai commencé sa fixation par l'extrémité gauche et j'ai ensuite avancé jusqu'à l'autre extrémité.
Et je n'ai pas trop rencontré de problème

Ok, tu as commencé par un côté? Au niveau des différents tutos sur le net il parlait de commencer au centre pour etre sur d'être bien symétrique... Bon je vais peut être essayer de faire comme toi dans ce cas.

Perso je l'avais fait tenir avec des serre joints aux deux extrémités et j'ai commencé à percer et fixer les 2 extrémités puis j'ai continué en me rapprochant du centre

viewtopic.php?p=15848428#p15848428

http://www.mossmotors.com/graphics/prod ... 00-969.pdf

Hello
re déterrage.

Je viens de recevoir ma lame deutsche qualitat (from china) -> carparts.
Ca m'a l'air pas trop mal.

Je me demande si il faut prévoir des rondelles grower en plus car les simples écrous risquent de se barrer avec le temps.
Pareil, elles vont ou les vis autoforeuses. Si je regarde le lien précédent (MOSS) pour une lame "similaire" elles iraient aux extrémités.
En fait ma question : Si je rentre chez moi ce soir, tout excité par cette amélioration aerodynamique qui va m'apporter l'équivalent de 20cv, et que je decide de la monter tousuite, Est-ce que ca le fera ?