Thermostat manuel.

1. Démonté le thermostat
2. Faire chauffer de l'eau jusque à 100°
3. Lui jeté la tronche dedans
4. Regarder si il s'ouvre

Au moins tu seras sûr à 100% si c'est ça ou non.

Pour ma part avec le temps qu'il fait en ce moment le moteur est toujours en température. J'attend d'avoir le temps pour le démonter et le testé si je vois que ça ne fonctionne pas je le changerai.

Dites les possesseurs de NC, voici ma jauge de température, elle ne fait rien d'anormal et la voiture chauffe correctement mais j'aimerais bien voir les vôtres.

La mienne est stabilisée exactement au même repère que toi, quelles que soient les conditions, c'est à dire entre le 8ème et 9ème repère. Ca me semble OK

De mémoire ma jauge se stabilise dans la même zone.

Pareil pour moi alors, quelques soit les conditions l'aiguille ne bronche pas d'un poil.

Merci de vos réponse les gars.

La mienne se situe 1 à 2 traits en-dessous à vitesse stabilisée et monte vers la 1/2 en ville.
Mais d'après les mesures du garagiste, tout serait ok

Logiquement elle devrais ce stabilisé et ne pas bouger.

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J'ai fait un check avec un petit module OBD et la température s'affiche à 77° à ce niveau de l'aiguille. Je l'ai vu osciller légèrement tout à l'heure. Enfin l'aiguille c'est juste posé sur le trait et est remonté au milieu du 8eme et 9eme trait. Mais ne bouge vraiment pas plus que sa. A suivre quand même mais j'ai bien peur que le thermostat déconne un peut.

Comportement pour moi normal, constaté sur 3 MX-5 NC différentes (2006,2007 et 2012).

Comment ça ce fait qu'il m'affiche 77° en vitesse de croisière avec le module OBD

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

La sensibilité des jauges de température varie selon les modèles, j'ai eu une voiture dont l’aiguille ne bougeait plus entre 60 et 105 degrés ( j'avais un mano de température d'eau en plus), sur ma NA il est beaucoup plus sensible, le temps que le calorstat s'ouvre elle monte au 3/4 puis redescend à la moitié dans la foulée.

Sur mon delsol elle n'est jamais arrivée au milieu, même par 35 degrés.

Quelle est la temperature optimale de fonctionnement pour une NC/NCFL ?

Un moteur est censé fonctionner a une température optimale de 90° + ou - 2°. Je vais d'ailleurs changer mon thermostat car même si aiguille n'oscille pas d'un poil, avec la prise diag j'ai une température de 72° en continu quand je roule.
Elle augmente quand je m'arrête et redescend quand je roule.

Merci pour l'info, j'avoue que je ne me fondais que sur mes observations toutes relatives sur l'ensemble des NC/NCFL que j'ai pu conduire. Toutes stabilisées au même repère.

Par curiosité je brancherai un petit lecteur OBDII pour contrôler si la temperature est cohérente. Tiens nous au courant de ton côté

C'est sa, c'est que la jauge de température ne bouge pas. Mais via l'OBD on voit bien qu'elle n'es pas bonne. Ça marche je vais chercher mon thermostat ce soir. Et je le ferais dès que possible