... ou semelle en plomb en dehors de l'autoroute...

Est-ce que le fait qu'elle ait un kit d'admission dynamique peut augmenter la conso ?

Autre détail : je suis en boite 5

Le kit, ca doit jouer.
C'etait de l'autoroute fluide ou des embouteillages? (genre 30min au peage avec la clim)

C'était 140 GPS non stop pendant 3h

140 GPS ca ne s'appelle pas respecter les limitations (enfin pas les françaises en tout cas )

Ca fait donc environ 150 compteur, ça me semble quand même un peu élevé, je pense que je suis plus aux alentours de 10l dans ces conditions. Après ça dépend aussi du type d'autoroute et de son profil...

Tu as fait le plein avant et après ?

Sans vouloir t'offenser, 140 GPS, si c'est en France c'est pas très judicieux.
A 137 tu passes les radars sans les déclencher (en tout cas s'ils sont bien étalonnnés)
A 140 tu risques 1 point et 45€, c'est à dire autant qu'à 157 GPS

autant en profiter et se mettre à 165 compteur

En 2L également :

Je me dis que à 140 :
- tu as le temps de lever le pied si c'est un automatique ;
- il ne vont pas lancer la Mégane RS pour si peu si c'est aux jumelles :p

Oui, j'ai fais le plein avant/après trajet.

38 litres pour 320km.
... Mais en réalité j'ai effectivement eut 15/20mn de bouchons en début de trajet - mais ça ne peut pas expliquer pourquoi certains font moitié moins ! :/

Depuis que j'ai un GPS qui indique la vitesse "réelle" c'est vrai que c'est plus facile à gérer, mais autant mon XTRAIL surestime de 10 km/h, autant la NC ne surestime que de 3 ou 4 km/h.
D'accord avec Kara, il ne faut pas jouer avec la tolérance des radars qui est justement faite pour éviter les mesures erronées . Si on se met pile poil à la vitesse GPS du tronçon, on ne risque rien et en plus on est plus détendu, bon, je l'avoue, c'est plus facile avec un régulateur de vitesse. Avec ma NC c'est mode manuel, mais je m'en fous je ne prends jamais l'autoroute avec, elle y est allergique et 90 km/h sur les routes chemins que je prends c'est largement suffisant pour se faire plaisir

C'est là que je voulais en venir...


Ceux qui font moitié moins ont une ND, le moteur est entièrement nouveau, et la caisse pèse autour de 150kg de moins.

Aux vitesses d'autoroute quelques km/h font déjà un bel écart en conso ; et surtout un bouchon, d'autant plus au début donc moteur froid, peut facilement la faire exploser !

6,1 je crois.

7.2L Chinon-Paris avec une NC 2.0L Vitesse sur autoroute à 130 reel.

Sur ce week-end entre Auvergne et Périgord, 560 km j'ai fait 6,8L (nationales et départementales) en roulant bien, 100% topdown avec quelques montées en régime sur des routes sympathiques car sinueuses.
Mes dernières consos sur routes moins plates étaient de 7,5L

Record battu avec ma NA, mais dans le mauvais sens : 10.1L/100