+ 10280% pour la mx5 Et la 124 se vend bien aussi

Je suis sidéré par les chiffres de la Mustang, ceux de la MX-5 restent de mon point de vue décevants compte tenu du fait des réactions qu'elle suscite in real life et qu'elle est la seule voiture abordable de cette liste.

Pour la Mustang c'était attendu. Il y a pas mal de passionnés d'américaines dans ce pays, l'import officiel par le réseau c'était une garantie de succès (surtout vu le prix du V8, malgré le malus de 8K€, c'est 51% des ventes de crois !). Suis pas certain qu'ils en vendront durablement 1000 par an par contre.

La GT86 est également "abordable" (meme prix que la ND 2L)

Quand je n'aurai plus d'enfants à la maison, une Mustang remplacera mon break, ça fera, une de plus !
Je suis sûr que si le réseau Ford importait le F-150, ce serait le même succès.

Je mes suis mal exprimé, j'aurais dû écrire : cabriolet sportif abordable.

Faudrait que je l'essaie cette Mustang... J'ai longuement essayé la version V6 cabriolet il y a une 15aines d'années lors d'un roadtrip de 3-4000 kms aux US et je n'en ai pas conservé un souvenir impérissable sur le plan dynamique...

Comme la MX-5, la Mustang a un rapport prix/pleindechoses sans concurrence : 300ch et une vraie gueule à 40k€, V8 cabriolet à 60k€. Entre un taudis à 5 et ça, le choix est vite fait

J'ai un ami qui bosse chez Ford-Jaguar à Rennes, ils savaient que la Mustang allait marcher maix ils sont eux-mêmes étonnés du carton, et surtout que ça dure.

PS : côté dynamique, d'après lui c'est pas une MX-5, ça reste lourd et le confort a sa place mais l'ensemble est très cohérent, c'est pas un chewing-gum juste importé comme certaines précédentes.

La V8 cabriolet est même dans les 55K malus compris (bon c'est quand même une belle cartouche et un sacré paquebot, personnellement à ce niveau de prix je prends un Boxster, même sans option , sans trop d'hésitation)

Mais qu'est-ce que vous avez tous avec ce Boxster, ce n'est même pas une vraie Porsche ?

Franchement, pour l'utilisation qu'on en a, rien ne vaut la MX-5, et avec le surplus de fric, on peut rouler longtemps, et je ne parle même pas de l'entretien.

A+ Gilles, qui roule pour lui.

Une vraie Porsche c'est pas une caisse qui vaut lapodesroub ? On parle à iso-budget avec la Mustang

Pour l'entretien je parierais pas ma chemise (sans grande valeur du reste ) qu'il est plus cher chez Porsche vu que les révisions sont tous les 24 mois

Ça n'a rien à voir avec les nouvelles!

Je veux bien te croire... même si le poids est quand même énorme (>1700 kgs !)

C'est vrai qu'une Porsche ce n'est vraiment pas raisonnable comme achat, même en occasion.

Mais quand on aime les belles choses c'est tout de même mon rêve et c'est d'ailleurs pour cela que j'ai failli acheter la ND puis craqué pour la NC pour éviter d'acheter une Porsche car c'était devenu limite. Ce n'est pas une affaire de prix d'achat, je peux me permettre une folie, même si Madame me tapera sur les doigts.

Mais une Porsche ce sont des frais d'entretien et une accessibilité désastreuse pour la 911 et encore plus pour le Boxster, si tu n'as pas un pont ou à la rigueur une fosse, tu es bon pour aller en concession à la moindre peccadille. Sans compter l'assurance, le pétrole et les trains de pneus car une Porsche c'est fait pour aller sur piste

Je n'en ai essayé une qu'une seule fois, mais quel pied, du couple et de la puissance, presque une moto sur 4 roues, ça accélère moins fort mais ça donne plus de frissons, et ça c'est bon Et ce son

Un essai de la version automatique:

http://www.automobilemag.com/news/2016- ... 0553875903

Et un autre:

http://www.carbuzz.com/news/2016/7/23/T ... e-7734629/

C'est pour moi ? Merci Mike.

A+ Gilles.

Y'avais des essais en version automatique depuis des lustres non ?