Bonjour à tous !

Je suis très heureux de pouvoir faire partie de cette communauté de passionné afin de partager et de s'entraider.

Pourquoi ce titre ? Parce que je suis un petit jeune qui a une véritable passion pour les voitures anciennes.
A l'époque, les constructeurs ne se mettaient pas de barrière dans la création. Ce qui nous donnait des voitures très différentes et atypiques contrairement à aujourd'hui. Même la conduite était fantastique, bien moins aseptisé qu'aujourd'hui. C'est pourquoi je ne roule qu'avec des anciennes (pour le moment).

Ma première voiture fut une simple 4L que j'ai retaper et garder très longtemps... Elle m'en a donné du bonheur.
Ce sourire qui apparaissait à chaque fois que je montais dedans... Mais j'ai du m'en séparer afin de terminer mes études.
Aujourd'hui, je suis ingénieur en compétition automobile, un rêve devenue réalité.

J'ai ensuite fait l'acquisition d'une MX5 NB de 11/1998, l'un des tous premiers modèles de la seconde génération. Il y a pas mal de chose à faire mais j'ai soif d'apprendre. Je ne connais pas beaucoup de chose (la 4L et la MX5 sont très différentes) mais si quelqu'un sur le forum peut m'apprendre dans la vraie vie quelques trucs, je serai vraiment ravi (on prendra l'apéro !).

J'espère que ma petite description vous plaira, en attendant, n’hésitez à me contacter, j'adore faire des rencontres !

PS : ci-dessous, ma vieille 4L ainsi que le Club Lotus France dont mon père fait partie depuis de nombreuses années.

Bienvenue parmi nous et bonne remise en route.

Bienvenue, tu es dans le bon Forum.

La MX5 même la NA ne peut pas être considérée comme une ancienne mais elle a le mérite de ne pas être aseptisée, comme ses petites sœurs d'ailleurs.

C'est une façon appréhender la route d'une façon toute différente qui doit perdurer, le plaisir sans rouler vite. Et cela quand la référence pour une voiture de sport c'est la Puissance, le 0 à 100 et la vitesse max.

Nous c'est tout autre chose, le chant des z'oiseaux et le plaisir de ne pas craindre la maréchaussée en ne roulant "vite" (mais dans les limites du 90 réglementaire, en 2 et en 3 ça suffit pour s'amuser ) que dans les portions tournoyantes.

Tu as tout bon Lachutaie !!

Je vous remercie de votre accueil !

Ta NB est une voiture très accessible dans tous les sens du terme alors amuses-toi bien et fais nous vite profiter de tes connaissances automobilistiques

Tu bosses dans quoi exactement?

Bienvenu parmi nous Romax.
Et oui la Nb est une excellente voiture.

mes connaissances automobilistiques ne sont pas si grande que cela ^^ j'essaie d'apprendre
mais c'est pas facile quand personne autour de toi ne peut t'aider.
En ce moment, je bosse dans une écurie de compétition en tant qu'ingénieur bureau d'étude. On doit concevoir un proto LMP. C'est tout ce que je peux dire

Bienvenu dans le monde des MX.

Bienvenue à toi.
Tu verras, la MX est assez simple de conception et il est facile d'intervenir par toi même pour faire des réparations. Même la capote, si tu es logique et consciencieux, tu peux le faire.

La Quatrelle ayant plus de 30 ans, elle peut effectivement être classée dans les anciennes.
Ce n'est pas encore le cas de MIMIX, encore classée parmi les youngtimers.
Patience, çà viendra en 2019.

Mea Culpa les amis pour la MIMIX !
En tout cas, c'est un vrai bijou elle m'apporte beaucoup de bonheur.
Et comme dis nomis1803, je peux intervenir dessus sans être gêné par les multiples fils électriques.