Introduction très drôle

Tu trouves ça drôle toi




"Je ne suiiiiis paaaas gaaayyyy "

Tu n'as pas un petit copain ?

Sympa cet essais, et très marrant l'intro

Et elle est vraiment si terrible que ça la direction de la ND ?

Bah comme dit X fois on s'y fait mais elle manque de consistance avec le léger flou au milieu (lequel est atténuable avec une géométrie avec un peu plus d'ouverture probablement). C'est pas la meilleure des directions électriques que j'ai pu essayer (c'est loin derrière celle d'un 981, d'une Toybaru voire même d'une S2000).

Y-a pas une âme charitable qui veut résumer un peu cet vidéo?
J'ai du mal avec l'américain et je n'y comprends presque rien!

au top la vidéo

Je n'avais vraiment pas aimé celle de la S2000.

J'ai un peu de mal à les comparer à 10 d'intervalle mais j'ai souvenir qu'elle avait une certaine consistance que la ND n'a pas (clairement trop assistée).

Effectivement ça date aussi...

Y a plus qu'a organiser un petit comparo

Dans ce comparo Car Throttle (à 7min12), il trouve au contraire que la direction est meilleure que celle de la NC, alors...
https://youtu.be/dhfwYgBvd_E?t=7m12s

J'ai bien aimé la direction de la ND mais j'ai pas testé énormément de voitures différentes pour avoir un grand recul.

Par contre je suis allé voir la Fiat et je n'ai pas aimé, je la trouve trop massive. Le design n'est pas fin et ils ont trop voulu la muscler à mon goût. Mais c'est un avis perso , je préfère la ND

J'en ai déjà croisé plusieurs, et la Fiat est plus dans la continuité stylistique de la NC/NCFL que la ND qui tranche complètement. Je la préfère à la ND, comme quoi les gouts et les couleurs

Même s'il parle vite je trouve cet américain compréhensible car il parle le langage MIATA

En gros il n'aime pas le lag du moteur de la FIAT et son comportement en général sur l'ensemble des régimes, mais trouve son amortissement plus correct et d'ailleurs on le voit sur la vidéo, elle prend du roulis mais se pose sur ces appuis et ne bouge plus alors que la ND semble plus libre et pas assez freinée, tanguant de tous les côtés.

Il aime la ND pour on moteur mais n'apprécie pas sa direction trop souple et peu informative.


Mais le meilleur, j'adore, car ça me conforte dans mes opinions*, c'est qu'il met en concurrence avec la NCFL II pour récupérer sa direction hydraulique qu'il trouve meilleure.

Mais les ND et 124 sont différentes aux US, les moteurs (160 cv dans la 124) et surement suspensions aussi car en Europe tous les essayeurs ont dit que la 124 était plus souple.

* pour moi, la prochaine, si je change ma NC 1.8 ST, ce sera une NCFL 2.0 ST, pas si dépassée que ça finalement et tellement belle et pratique.

Je ne l'ai pas encore vu en vrai, juste photos et vidéos et je partage ton avis!