Bonjour, alors la mx n'est pas morte Big Grin Aujourd'hui petite balade avec mon petit frère. Départ d'annonay (07) pour arriver au Mont Gerbier de Jonc (07) en passant par divers endroit atypique, petites routes du haut plateau de la Haute Loire aux petites routes de montagnes ardéchoises.

Petit aperçu du trajet via Happy:



Arrivée dans le petit village de Borée (07) ou l'on peut visiter un site d'obélisques , plutôt sympa et très tranquille



Petite photo avec le frérot en mode lunettes de soleil



Vue sur les obélisques



Ensuite arrivée au fameux Mont Gerbier de Jonc



Petite vue d'en haut, pour ceux qui ont une très bonne vue on peut voir la mimix LOL



Et sur le retour passage devant le lac d'altitude de Saint Martial




Superbe journée, du soleil, pas trop chaud , très peut de monde sur la route! Un vrai régale à rouler top down! Je commence a voir tout ce que je dois modifier dessus pour avoir une voiture qui me convient. Je me laisse encore quelques KM avant de finaliser mes idées.

Ca a l'air sympa ton coin

Oui il y'a de super coin en mimix pour s'amuser !

Bonjour les ami(e)s! alors comme beaucoup le savent les MX5 n'ont pas la meilleure des Boite à air, et ont tendance à aspirer que de l'air chaud. EN attendant de trouver comment installer la boite à air que j'ai chez moi (une NB 1,6 je crois) j'ai installé une prise d'air forcée , ça sera toujours moins pire que le système d'origine.

Ensuite appel à l'aide si quelqu'un dans les environs du 69/38/26 peut m'aider à monter ma MS et m'expliquer comment carto le bordel, parce que tout seul je ne me sent pas de le faire .

Petite modification de la journée, j'ai viré la DA (pour l'instant juste la courroie ) , je voulais voir si il y'a un réel gain à faire cela, J'ai donc fait un petit perfexpert pour comparer avant/après. On voit bien qu'il y'a un gain et que j'ai gagné quelques CV, et un peut de couple Big Grin Et puis sur une voiture aussi légère la DA me gène dans ma conduite, je ne ressent pas suffisamment la route.

Avec DA:




Sans DA:




Ensuite je me suis amusé à faire un petit 0 -> 100 , bon en première je patine tout le long (faute à mes pneus de merde LOL )

l'allure de ta première courbe autant que la deuxième, donne l'impression qu'il aurait fallu faire plusieurs mesures dans chaque cas

t'as supprimé la DA comment ? sauté la courroie, démonté l'hydro aussi, soudé le pignon ou swappé le tout pour une direction non assistée ?

Ah bah voilà un de plus de convertie ^^
T'en as pas trop chié pour le raccord alors ?

C'est cool que tu ai mis un petit perf expert, faudrait que je test sur la mienne aussi

Pour l'instant, je n'y connais rien, mais je ne demande qu'à apprendre
Je suis à côté de St Hilaire du Touvet, j'ai un grand garage chauffé et j'ai du temps libre en semaine, en ce moment

J'ai fait plusieurs mesures en plus , pourquoi ça te donne cette impression la??

Ensuite non j'ai juste fait sauter pour l'instant la courroie, je voulais voir si la direction était encore utilisable après une séries de virage rapide .



Ecoute dès que j'ai ma large bande sans soucis !! (bien que je puisse passer avant ne serais ce que pour discuter ) Parce que je crois que sans la large bande la MS n'est pas fonctionnelle ??

Et voila j'ai viré la pompe de DA, ca m'a prit 15 minutes

Nickel

T'as vu pour le raccord ça se fait bien

Oui c'est même trop facile et ca tiens bien même en arsouillant??

Ecoute, hier j'ai pris la Miata pour aller au boulot. Vive les petites routes du Luxembourg !!!
Ca n'a pas bougé d'un poil

Ca fera bien sont affaire en attendant que je passe sur une crémaillère non assisté . Et puis vue le temps pourris qui est présent je vais pas la sortir de suite la ^^

C'est ce que je me dis aussi
J'ai pas mal d'autres choses à faire sur la caisse avant de passer à une vraie sans DA ^^

Par contre la mienne dès qu'il n'y a plus de flotte, même gros ciel gris, je la sors