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Message Publié : Sam 8 Oct 2016, 16:15 
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Inscription : Mar 28 Juin 2016, 15:11
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Localisation : Val de Marne, dans le méandre !
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Effectivement 4 h pour faire les travaux. Cela me donne une idée pour être attentif au devis.
Mais honnêtement je n'ai aucune compétence :non: Je suis donc contraint de m'en remettre à un pro.

En tout cas, mille merci pour tous ces conseils

NC RC 2.0 Performance Brillant Black 2007.
Membre n°810


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Message Publié : Jeu 20 Oct 2016, 15:17 
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Inscription : Mar 28 Juin 2016, 15:11
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Localisation : Val de Marne, dans le méandre !
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Hello à tous,

N'ayant pas de retour de mon mécanicien toutes marques, je suis passé en concession il y a deux jours, exposant que je voulais faire changer ma butée d'embrayage. TRès bon accueil et conseils qui me confirment qu'il faut mieux changer le kit complet.

J'ai reçu le devis aujourd'hui (fait sans démontage ni avoir la voiture en main).
Je fait partager sauf si les modos me disent qu'il ne faut pas.

Ben, ça fait pas ma de bruit..... 1438,06 TTC... Je ne m'y attendais pas du tout :etonne:
Pour la MO, celà confirme ce qui a été dis : 4 heures

Pour les pièces, curieusement elles sont désignées en anglais :?
Cover Front clutch (87,27 HT) :?:
Cover clutch (je crois savoir ce que c'est : le disque avec les lamelles qui appuient : 157,60 HT)
Disc clutch (ben le disque : 277,11 HT)
Butée d'embrayage (in french please : 34,44 HT)
6 Screw (6 vis : 3.54 HT)
Cyl.clutch release (je sais pas ce que c'est : 55,44 HT) :?:
Cyl clutch master (maître cylindre? : 143,02 HT)
3 litres d'huile 75w90 MT (47.70 HT)
2 joints (3.94)
eco participation déchet (4.96 HT)

Je pense qu'il y a des postes mis au cas où puisqu'ils n'ont pas vu la voiture, comme le maître cylindre ou le clutch release.

SI cela aide la communauté, c'est parfait. Et si vous avez des lumières et conseils, ne vous gênez surtout pas.

Bonne journée et bonne route à tous

NC RC 2.0 Performance Brillant Black 2007.
Membre n°810


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Message Publié : Jeu 20 Oct 2016, 15:20 
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Inscription : Dim 11 Nov 2012, 09:44
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Localisation : Aix En Provence
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Modèle : 2008
Ils vont te changer les cylindres émetteur et récepteur ???
Le kit disque plus plaque plus butée et plutôt cher, ils se servent à tous les étages :(

Yves

Mon Chat Noir
NC-RC 2.0 Performance Brilliant Black 2008 - 4en1 ILM, inter Inox décata, silencieux Goodwin Roadster Sport - HSD MonoPro - Exedy stage 1 - OZ Ultraleggera 17x8 ET48 - Federal RS-R 235/40 - Freins RX8 323mm disques EBC TurboGroove + Hawk Racing HP+


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Message Publié : Jeu 20 Oct 2016, 15:56 
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Inscription : Mar 28 Juin 2016, 15:11
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Localisation : Val de Marne, dans le méandre !
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Merci Yv3s,

TU confirmes ce que je pensais.
JE pense qu'ils ont mis dans le devis toutes les pièces pour prévoir large (comme je le précisais, ils n'avaient que ma description et pas la voiture sous la main).

Mais je trouve le prix de pièces de base assez cher.

Je vais bien sur demander des précisions et affiner le devis.

Pour info, j'ai demandé aussi un devis pour changer les amortisseurs avant et arrières, en pièces d'origine.... 2292 €

NC RC 2.0 Performance Brillant Black 2007.
Membre n°810


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Message Publié : Jeu 20 Oct 2016, 16:04 
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Inscription : Dim 11 Nov 2012, 09:44
Message(s) : 403
Localisation : Aix En Provence
Mx5 : NC
Modèle : 2008
DANI R a écrit :
...
Pour info, j'ai demandé aussi un devis pour changer les amortisseurs avant et arrières, en pièces d'origine.... 2292 €


:etonne: :etonne: :etonne:

J'ouvre un garage tout suite !

Courage dans tes démarches. Tu peux peut être trouver quelqu'un du forum dans ton coin pour t'aider à le faire ?

Yves

Mon Chat Noir
NC-RC 2.0 Performance Brilliant Black 2008 - 4en1 ILM, inter Inox décata, silencieux Goodwin Roadster Sport - HSD MonoPro - Exedy stage 1 - OZ Ultraleggera 17x8 ET48 - Federal RS-R 235/40 - Freins RX8 323mm disques EBC TurboGroove + Hawk Racing HP+


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Message Publié : Jeu 20 Oct 2016, 16:18 
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Inscription : Mar 28 Juin 2016, 15:11
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Localisation : Val de Marne, dans le méandre !
Mx5 : NC
Modèle : 2007
N'est-ce pas :ricane: Je ne mets pas le détail car tout est en anglais et c'est une feuille A4 de pièces.

Rien que les amortisseurs sont à 276,82 € HT pièce pour l'avant et 213,75 € HT pour l'arrière. Cher POURCHIER c'est 133 € TTC pièce pour des B6 (monte d'aorigine sur la perf. il me semble)

Qu'est ce qui justifie une telle différence :?

Je vais me renseigner. Et comme çà j'apprendrai quelque chose. Y'a pas d'âge !

NC RC 2.0 Performance Brillant Black 2007.
Membre n°810


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Message Publié : Dim 23 Oct 2016, 09:43 
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Inscription : Jeu 6 Nov 2014, 21:59
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Mx5 : NCFL
Modèle : 2009
yv3s a écrit :
Ils vont te changer les cylindres émetteur et récepteur ???


Vu le temps de travail,il faudrait les changer ou pas?

Je suis dans le même cas,et j'ai l'impression que le bruit a encore changé. Je voudrais bien le faire par quelqu'un d'ici plutôt que de taxer en concession.

Je n'ai pas le matériel n'y les compétence pour le faire moi même,alors si quelqu'un veux se proposer,contactez moi par mp ^^

Mimixien de la cote d'opale

https://www.facebook.com/groups/1595664163850414/

MX5 NCFL RC 2.0 bvm5 recaro
Toyota prius 2 IPA
Dacia logan mcv 1.6 16v


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Message Publié : Dim 23 Oct 2016, 17:03 
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Inscription : Mar 28 Juin 2016, 15:11
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Localisation : Val de Marne, dans le méandre !
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Salut à tous.

J'ai pu consulter les documents disponibles pour les membres du club. J'ai l'impression que la concession m'a fait un devis pour tout changer de fond en comble, alors que je n'ai pas l'impression que , tout soit nécessaire pour une butée d'embrayage.
Ma MX a 93000 KMS, je doute qu'il faille changer autant de chose.

Et, comme GrosPwet, le bruit à changé. Pour tout dire, il a carrément disparu. J'ai pris la Mx hier. Comme d'hab, je guette le bruit... Ben plus rien. Elle a dû avoir peur du devis :ricane:
J'avoue que je suis paumé :?

Je vais faire un autre devis par le mécanicien qui m'a fait le diagnostic et je vais comparer.

Et je vous tiendrai au jus.

Bonne route à tous

NC RC 2.0 Performance Brillant Black 2007.
Membre n°810


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Message Publié : Lun 31 Oct 2016, 11:30 
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Inscription : Jeu 6 Nov 2014, 21:59
Message(s) : 366
Localisation : Pas de calais
Mx5 : NCFL
Modèle : 2009
voici le son que j'ai:



Tu as le même?

Mimixien de la cote d'opale

https://www.facebook.com/groups/1595664163850414/

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Message Publié : Mer 2 Nov 2016, 11:39 
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Inscription : Mar 28 Juin 2016, 15:11
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Localisation : Val de Marne, dans le méandre !
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Salut GrosPwet,

j'ai bien écouté. Je t'avoue que sur ta vidéo c'est pas flagrant, mais cela y ressemble.

Lorsque je débraille, donc quand j'enfonce la pédale, j'ai le même changement de sonorité avec un bruit de pièce en mouvement.

Lorsque je l'avais fait écouté par un mécanicien, il avait été formel : pour lui c'était la butée.

Mais, dernièrement, le bruit, qui était présent depuis quelque temps, semble avoir disparu.
C'est à n'y rien comprendre.

NC RC 2.0 Performance Brillant Black 2007.
Membre n°810


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