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Regis_92N
Message Publié : Dim 30 Oct 2016, 18:46 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
Message(s) : 5586
Localisation : 92
Mx5 : NA
Modèle : 1992
ah bah oui 16500£ du coup :aie:

18300€ tout de même

Mais bon déj qu'avec 270cv ça fait ça :cubitus: :cubitus: (à partir de 4min 19 sec)


intéressant retour du païlote
«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
Ma Mx Black Ed 92
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"MS ta MX !"
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guillaume650
Message Publié : Dim 30 Oct 2016, 18:59 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
Message(s) : 7688
Localisation : 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
c'est con ils ont oubliés de mettre des freins :red:
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yacco71
Message Publié : Dim 30 Oct 2016, 22:25 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12205
Localisation : 74 - Vacheresse
Elle est délicieusement stock extérieurement, j'adore tu ne te doutes jamais qu'il y a 310 ch là dedans !! Le proprio a réservé une ND Turbo, un homme de gout manifestement :)
Roads are like my woman : much better with curves :P

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Rob1
Message Publié : Dim 30 Oct 2016, 22:51 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
Message(s) : 5980
De gout c'est sur, mais avec des moyens également ;) Car foutre 10 000 livres dans une préparation pour finalement vendre l'auto juste après, c'est un peu du gaspillage... :red: M'enfin ça fait marcher le commerce, c'est ce qu'il faut :oui:
Un jour, on y reviendra peut-être...
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Tonioo
Message Publié : Dim 30 Oct 2016, 23:51 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8645
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
C'est curieux cette forme de bouclier. Une option Mazda ?
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thom
Message Publié : Lun 31 Oct 2016, 06:48 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 18:10
Message(s) : 5026
Localisation : Gentilly
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
Il a quoi le bouclier? :?
'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image / '07 Aston Martin V8 Vantage : Image / '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :Image : '19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image / '23 TM3 LR Propulsion : Image
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Orangemécanic
Message Publié : Lun 31 Oct 2016, 07:55 
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Inscription : Jeu 26 Mars 2015, 08:11
Message(s) : 5763
Localisation : Saint Céré 46400
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
Moi je me pose une question :

Pourquoi, lorsque l'on compare la ND à la 124, tout le mande (beaucoup au moins) préfère la ND pour son moteur atmosphérique, et beaucoup de ces mêmes personnes encensent une MX-5 Turbo ? N'y a-t-il pas un paradoxe là ? :?

A+ Gilles, poseur de questions. :oops:
"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"
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Compte_Anonyme_1
Message Publié : Lun 31 Oct 2016, 10:47 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4862
Mx5 : NA
Puissances similaires entre les deux moteurs d'origine pour la 124 et la ND. Autant se dispenser du turbo lag dans ce cas.
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Tonton Tige
Message Publié : Lun 31 Oct 2016, 10:51 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17230
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Orangemécanic a écrit :
Pourquoi, lorsque l'on compare la ND à la 124, tout le mande (beaucoup au moins) préfère la ND pour son moteur atmosphérique, et beaucoup de ces mêmes personnes encensent une MX-5 Turbo ? N'y a-t-il pas un paradoxe là ? :?


Les gens qui posent des turbos sur leurs MX5 c'est pour passer (la plupart du temps) au dessus des 200ch à moindre coût... puissance à laquelle tu peux te dire que t'emmerder avec la pose et le paramétrage d'un turbo peut-être envisageable/intéressant. :jap:
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Au revoir mon petit
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Joe
Message Publié : Lun 31 Oct 2016, 12:09 
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Inscription : Mar 31 Déc 2013, 18:43
Message(s) : 2098
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Orangemécanic a écrit :
Moi je me pose une question :

Pourquoi, lorsque l'on compare la ND à la 124, tout le mande (beaucoup au moins) préfère la ND pour son moteur atmosphérique, et beaucoup de ces mêmes personnes encensent une MX-5 Turbo ? N'y a-t-il pas un paradoxe là ? :?

A+ Gilles, poseur de questions. :oops:


:hello: Gilles,

J'adore quand tu passes en mode provoc!!!

:ptdr:
ex NC SPP 3rd Generation
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Orangemécanic
Message Publié : Lun 31 Oct 2016, 12:51 
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Inscription : Jeu 26 Mars 2015, 08:11
Message(s) : 5763
Localisation : Saint Céré 46400
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
:ptdr:
"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"
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dan 999
Message Publié : Mar 1 Nov 2016, 21:09 
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Inscription : Lun 14 Juil 2008, 06:58
Message(s) : 2903
Localisation : Belgique
Mx5 : NCFL
Modèle : 2010
jantes 7x17 & pneus 205/45/17 NC 3rd generation limited a 250€ (accepte offre a partir de 200€) le set.
Elles devraient partir assez vite a mon avis.
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forum6691
Message Publié : Mer 2 Nov 2016, 07:39 
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Inscription : Ven 25 Mars 2016, 08:18
Message(s) : 443
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
Eh sur la vidéo, si je ne me trompe, il fait le tour du circuit avec la clim enclenchée (led rouge allumée sur le bouton de droite).
Bizarre non ?
ND RF 2L 184 cv
NC RC FL 1,8L 126 cv
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Neobob22
Message Publié : Mer 2 Nov 2016, 12:36 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Joe a écrit :
Orangemécanic a écrit :
Moi je me pose une question :

Pourquoi, lorsque l'on compare la ND à la 124, tout le mande (beaucoup au moins) préfère la ND pour son moteur atmosphérique, et beaucoup de ces mêmes personnes encensent une MX-5 Turbo ? N'y a-t-il pas un paradoxe là ? :?

A+ Gilles, poseur de questions. :oops:


:hello: Gilles,

J'adore quand tu passes en mode provoc!!!

:ptdr:


boarf, ni paradoxe ni provoc, juste incompréhension.

Neobob22 a écrit :
turbo != moteur downsizé turboté à caractère mazouté ;)


il y a un monde entre un 1.2tce et une R5T2 :red:
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Andrés
Message Publié : Jeu 3 Nov 2016, 14:40 
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Inscription : Lun 21 Avr 2014, 15:32
Message(s) : 1205
Localisation : Pays de Montbéliard (25)
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Une belle ocass pour les petits budgets ....... :o

https://www.leboncoin.fr/voitures/10438 ... tm?ca=10_s

Oui, il y a du boulot mais ça semble une bonne base de restauration :love:
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