Passé commande pour 4 yoko (w drive v9902A) avec protection de jante
On va pouvoir comparer quasi tout les pneus hivers (""de marque"") en195/50r16 avec ce topic
olivier et sallegosse: conti 830
ppp et marius :michelin alpin 5
pass and mike:dunlop Winter Sport 3D
norick et bp:nokian wrd4

pas sur une ND, mais pour avoir tester du continental TS 860 ce week end sur une bonne couche de neige, et en comparaison avec les autres autos sur la même route, bah ça grippe comme il faut

pas encore vu la neige, mais très content de mes michelin Alpin5 pour l'instant.
le train arrière est un peu plus joueur/réactif qu'avec les V105, il faut surtout faire attention sur les grandes courbes en devers. le pneu décroche très très gentiment, très préventif (et silencieux tout de même, contrairement aux primacy de mon ex-auto qui criaient à chaque virage)

pas spécialement pressé de tester la blanche non plus

Nokian WR D4 en ce qui me concerne (pas testé puisque pas encore monté sur la voiture)

petit update me concernant :

toujours avec les michelin alpin5
j'en suis absolument ravi

on a subit un épisode pluvieux plutôt balaise, routes inondées ou très détrempées, et, que ce soit sur autoroute (vitesse rapides) ou petites routes (moins rapide, mais flaques plus importantes), j'ai été bluffé par les michelin.
j'espère qu'ils sont aussi bon sur la neige, mais sur le (très) mouillé, vraiment impériaux

en bémol, vraiment léger, je pense qu'ils sont un tout petit peu plus bruyant que les pneus été
mais ça se joue à pas grand chose

La mienne est chaussée de ses Dunlop Winter Sport 3D depuis début novembre et j'en suis super contente.
Pas encore eu l'occasion de les tester sur neige/verglas, mais sur pluie (chaussée détrempée) et sous 7°C, rien à redire: tenue de route et freinage au top (sur sol sec ou mouillé); pas eu de mauvaise surprise, quelle que soit ma conduite (souvent en mode arsouille ).
Difficile de donner un avis sur l'usure en si peu de temps et dans l'impossibilité de comparer avec les Yoko d'été niveau consommation car c'est un critère auquel je n'accorde pas d'importance (du moment que la conso reste sous les 9l/100, ça m'importe peu).
Je reviendrai donner un avis quand j'aurai roulé dans d'autres conditions et après quelques mois d'utilisation (pour l'usure).
Niveau bruit de roulement: pas (ou peu?) de différence avec les Yoko (ou en tout cas, ça ne m'a pas frappé). Faut dire aussi que je ne suis pas quelqu'un de très observateur.

petit retour avec mes conti 830...

j'comprend pas, quand j’accélère... j'ai le témoin anti-patinage qui clignote régulièrement ! vous aussi ?

nan sérieusement... le conti est plus fait pour la neige que pour la pluie semble-t-il...
suis obligé de bien doser l'accelerateur pour éviter des travers, bon moi je m'en fou, mais les flics sont pas très open ! cela reste un bon pneu en effet... mais pas sur que je reprenne ça la prochaine fois ! ou bien je met un sac de plomb dans le coffre pour stabilisé la voiture !
sinon freinage et stabilité en allant tout droit = OK
en virage = gaffe a l'accelerateur

j’attends la neige pour vous dire, j'irais sur un parking pour tester cela !



@Neobob22 : il font pas la taille pour nos mimix

si ça peut te rassurer, j'ai parfois le même soucis avec les michelin Alpin5 et le 1.5L sur chaussé très froide (pas encore eu de neige non plus)

mais je crois que c'est quand même un peu la faute à l'enfoncement de la pédale de droite

par contre, impériaux sous la pluie et chaussée détrempée

Roulé sur neige/verglas et aucune frayeur avec mes Dunlop Winter Sport 3D.
Bon évidemment, il faudrait avoir conduit dans les mêmes conditions avec la monte été pour pouvoir correctement juger de leur efficacité.

Hello à tous

Petit retour sur les pneus hiver, Michelin Alpin5 195/50-R16

Avec quasiment 10.000km parcourus avec, ce que j’en retient :

Points positifs :
- Comportement très bon sous la flotte, même avec des flaques conséquentes
- Comportement très bon sur chaussée froide (entre -10°C et +8°C de température ambiante)
- Usure très mesurée, même les flancs n’ont pas ramassé (ils feront au moins la saison prochaine)
- Comportement très fun et décrochage qui prévient (genre power-slide en sortie de rond-point … )

Points neutres :
- Comportement perfectible sur la neige blanche (rien de catastrophique, mais il faut clairement surveiller son dosage des gaz), mais je n’ai pas suffisamment pratiqué pour vraiment statuer sur ce point
- Prix un peu élevé (mais la concurrence ne coute pas moins cher) à environ 110€/pneu
- Bruit de roulage plus présent, mais c’est relativement anecdotique et seulement au-dessus de 80km/h je dirai

Point négatifs :
- Comportement qui se dégrade rapidement passé les 15°C ambiants, les flancs deviennent plus souples et la bande de roulement adhère significativement moins

Ne se prononce pas :
- Pas pu tester sur la glace (ou neige glacée), ni vraiment sur la neige détrempée (communément appelée « bouillasse » )

Avis général :
Le pneu parfait n’existe pas, encore moins en pneu hiver
Pour mon usage (épisodes neigeux épisodiques et beaucoup de kilomètres parcourus) ce pneu correspond à ce que j’attendais.
Très fortement surpris par le comportement sous des trombes d’eau, l’évacuation est très efficace.

Par contre, pas convaincu qu’il convienne à quelqu’un qui conduit plus souvent sur de la neige blanche tassée ou glacée.

Hello,

Suite à mon message sur ce topic, je viens lire celui-ci pour obtenir plus d'infos sur l'achat d'une monte hiver pour ma ND 1.5.
Auriez-vous la valeur de l'entraxe qu'il faut choisir ? En 6,5 x 16" il y a principalement du ET40 et ET35.

Merci d'avance, bonne fin de journée

C'est du 4x100 si je dis pas de bêtise

Oui, c'est du 4 x 100 et ET45

Ouf tu fais bien de préciser, celles que j'avais repérées sont en ET40. Merci bien.

5mm c'est rie du tout.
Tu peux les monter sans soucis, elles ressortiront que de 5mm de plus.