Ben quoi XD je ne connais que la massette en mécanique c'est plus efficace qu'un marteau lol. Et encore sur 330D j'ai dut utiliser une masse de 10Kg... mais ca a marché lol. La mimix plus petite je m en tiens à 1.5kg

Je connais bien ca risbo... mais sans pitié quand je vois le prix de la main d'oeuvre prise alors que je peux le faire moi. J'ai opter pour un tapis pour la ou je bricole (avec chiffon car j'ai pour principe de laisser le bitume propore), et un tapis caoutchouc pour mon dos (à mon grand age (31 ans mdrrrr) on se couche plus sur les graviers et le bitume brulant lol), et tu verras s'endormir sous une voiture c'est terrible. Il fait frais la dessous XD

(et ca y est demain, le nouvel intérieur de ma mimix est enfin monté XD)

pour ma part, le niveau est difficile a dire.
j'ai refais plusieurs bloc complet, ce qui comprend nouveau pistons, bielles, soupapes, etc; mais surtout réalésage et hônage d'un bloc moteur, rectification de culasse, rectification de sièges de soupape, usinage de nouveau sièges et guide de soupape, rectification de soupapes, allègement de volant moteur, équilibrage de vilebrequin, etc
mais d'un autre coté, j'oublie de mettre de l'anti gel dans mon moteur en hiver

allez, avoue, t'as fait exprès pour pouvoir t’entraîner à tout redémonter ?

Difficile à juger mon niveau...je dirai 5 au niveau de mes capacités (peut-être un peu de 6 aussi...)
Après, il faut le temps et l'envie et là, j'suis plutôt à 3 ou 4...

J'ai déjà eu l'occasion de faire une courroie de distribution sur mon 1.5dCi, c'était la merde, pas de place, monter/descendre le moteur sans arrêt, je sais pas si j'aurai l'envie de le refaire..
Par contre en mécanique pure, c'est plus facile, changement de plaquette, disque (ou machoire pour tambour), c'est pas bien compliqué.
Les fluides, tout le monde peut le faire et à deux c'est encore plus simple.
Après, j'ai envie de dire que lorsqu'on veut, on peut mais il faut sen donner les moyens et on a tous un pote qui en sait plus que nous et qui peut nous en apprendre

Sur Mx5 la distri est quand même largement plus accessible

c'est pour m'assurer que tien ne'st gripppé

lol

Pas bien l'oubli d'anti gel XD (heureusement que j'habite dans le sud sinon j'oublierais tous les hivers mdr)

Niveau 1... Et encore, l'autre jour, un mec me demande un coup de jus pour tenter de démarrer sa bagnole aux câbles, je me suis rendu compte que dans la même situation, j'aurais été comme une poule qui aurait trouvé un peigne... (et comme il n'était pas beaucoup mieux que moi, on n'a pas réussi...

Niveau 5, parce qu'on reste en gros dans ce que j'ai déjà fait...

Niveau 5 pour ce que j'ai déjà fait et sais faire.
J'aime la mecanique et je suis assez minutieux pour aller démonter remonter un moteur, j'ai pas eu l’occasion de le faire pour le moment a part sortir un moulin+boite d'une caisse pour le refourguer après, mais sa ne me fait pas peur, j'ai justement hâte de mettre la main à la patte.
Pas forcement le matos non plus ni la place pour le moment pour aller plus loin en mécanique .

a voté

je vais dans des stations essences avec un pompiste, il fait le plein à ma place

Niveau 7 si on compte que j'ai fait il n'y a pas trop longtemps un embrayage (de 9h30 du matin à 23h00 du soir sur une vulgaire toyota) et que j'ai déjà fait comme un grand 5 modèles de distributions différents.

2 moteurs de Ducati, 1 Guzzi et 1 BMW entièrement démontés et refaits, mais jamais un voiture de bagnole, c'est pas assez beau et c'est plein de cambouis, en plus c'est refroidi à l'eau, c'est chiant les circuits d'eau

J'ai mis niveau 6, je fais trains roulants et périphériques moteur on va dire. Par contre je n'ai jamais ouvert de moteur ou de boite, mais bientôt un pont !

J'ai fais tout cela étant ancien mécano auto et avion , mais depuis la retraite j'ai tout arrêté , trop d'électronique maintenant , dépassé !!! mais pour l'entretien journalier pas de problème ,