Main relay?? je sais que sur Honda ca peut causer ce genre de soucis à chaud suiffit de le ressouder .

C'est clairement un problème d'alimentation électrique quelque part dans la gestion moteur, quand elle "cale" on voit l'aiguille du compte-tours qui redescend mais les phares restent allumés.
La question est où : un fil usé ? un relais ? une masse ? le calculateur ?
A ta place je commencerais par triturer tous les fils sous le capot pour voir si l'un d'eux reproduit le pb.

Sur 205 GTi y'avait souvent des problèmes identiques. C'était le module d'allumage qui lâchait. C'est lui qui envoyait le signal aux bobines.
À voir si il peut y'avoir un pendant sur nos mx5 ?


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Bon jai bidouiller un diag maison jai besoin de vous pour y déchiffrer je met le lien dans la soirée

https://youtu.be/bU6Xx8llztU voila merci davance les gars

Maintenant que c'est déchiffrer tiens nous au jus
comme je t'ai dit je vois
P0100
et
P1345

C'est réparé un grand merci a tous et particulièrement a toi salutation
C'était le capteur AAC