Tu as quoi comme collecteur ?

Tu roule avec les deux sondes débranchées ??

Je vois que tu as un goodwin : du coups pas le choix , faut relocaliser les sondes :

deux choix :

1 percer deux trou sur l'inter ,un avant et un après cata , souder les pas de vis , et rallonger les deux cables ,

2 acheter l'inter goodwin qui est prévu pour aller avec ton collecteur et qui a les trous pour les sondes .

En attendant , ne roule pas sans sonde , c'est un coup à foirer ton moulin

Merci pour ton retour je m en vais regarder pour l'intermédiaire alors !
Les sondes sont débranchées oui, mon ami mécano chez toyota m a dit qu'à part le voyant je ne risquai pas grand chose. Peux tu m expliquer les raisons de ton avertissement? Comment l'apparition d'un voyant signifiant une valeur erronée des sondes lambdas pourrait inférer sur le moteur complet?

Un ami en Yaris TS a roulé ainsi durant +6mois (c'est pas bien on est daccord) sans aucune répercussion.

La première sonde est une sorte de large bande , c'est a dire qu'elle envoie des donnée au calculateur pour qu'il gère au mieux le ratio air / essence .

Je ne serais pas étonné que tu tourne en mode dégradé ...

après chacun fais ce qu'il veut

J ai le midepipe GWR super qualité mais attention avec ton collecteur cela va vraiment causé fort

Petite question à ceux qui ont déjà montés leur collecteur :
Avez-vous eu du mal à le monter et combien de temps avez-vous mis ?
Si vous l'avez fait faire, combien cela vous a coûté ?

J'ai lu par-ci par-là que c'était assez long, pas facile et qu'il fallait pas mal de matos, votre avis ?

aucune perte de puissance, même + de pêche depuis la pose du collecteur...
Je vais réfléchir à investir dans le mid (500 euros avec les douanes + les rallonges de sonde à acheter, c est un gros budget ! )

Oui, effectivement, au bout du compte chacun est libre , j avais bien compris que tu ne m'obligeais à rien

Pour ma part, un ami mécano s'est occupé de la manip, pas facile en effet, il m'a dit que le passage sur le pont était fortement conseillé pour ne pas lutter. Il a passé 4h dessus environ

Ca ce fait relativement bien sur chandelle , je l'ai fais seul , j'ai mis 4 heures aussi pour le montage .


Le plus chiant est de sortir l'origine , ne pas hésiter à démonter tout ce qui est sur le chemin .
Les écrous de la bride du collecteur sont en 15 et certains demande un cardan pour les enlever .
Faut quand même être outillé un minimum avant de se lancer là dedans.

Gexx : tant mieux si ça roule en tout cas , je pense que tu roules sur une carto basique sans doute assez riche vu que ton ecu ne peut plus se baser sur la sonde pour adapter l'afr .

Par curiosité , quels sont tes codes d'erreurs ?

ouep, full stock la carto, j'ai rien touché ! ( a peur )
les codes erreurs? un voyant moteur orange (réponse de noob qui sait pas et qui se contente de mettre des consommables et de conduire )

Je les vois comment ses codes? me faut pas un passage à la balise?

Je sais bien que ta carto est stock

Ce que je veut dire c'est que ton ecu , vu qu'il ne peut plus adapter sa carto en fonction de ta conduite (plus de sondes ) , se base sur une carto basique ou générique qu'il a en mémoire (mode dégradé quoi) qui permet de rouler sans foirer le moulin en roulant plus riche .

Si jamais tu consomme plus ça sera surement à cause de ça .

Après je suppose hein

Oui avec une valise pour lire les codes d'erreurs .

On était 2 avec une fosse mais on faisait les amortos arrière en même temps.
Je dirais en effet 4 bonnes heures. Nous on a même viré l'alternateur pour sortir le collecteur d'origine. C'est ça la plus grosse galère. Pas mal de boulons difficilement accessibles, on se sert de toute sort de clés, avec ou sans rallonge, avec ou sans cardan.

Bon, j'ai repassé l'ELM137, Je n'ai qu'un code défaut :

P0139 - Sonde Lambda 2, ligne 1 - réponse lente

Quelqu'un est capable de me dire si c'est le cellfix qui ne joue pas son rôle ou si la sonde est HS ?

Si c'est le cellfix, je ne sais pas trop quoi faire. Je l'ai éloigné quasi au max en jouant avec les boulons et je l'ai rempli de paille de fer.
Sonde trop proche ? Trop éloignée ?

La sonde n'est pas HS. C'est juste qu'un cellfix n'est pas 100% fiable.

Vu qu'un cellfix est un truc tout vide, c'est juste la distance à ajuster ? Je ne vois pas quoi faire d'autre