n'etant pas revenu sur le forum depuis un long moment.....

je presente ma MX5 NA 1.8l que j'ai acheté suite a un frontal avec ma sunburst yellow en 2014...


donc quand je l'ai acheté:

Mx5 NA de 1994 provenant de suisse avec 210000 km et pas mal de rouille....

moteur

1.8l de 140000km environs (d'apres le suisse qui l'a vendu a celui qui me l'a vendu... donc aucunes idées lol)
boite 6 de NB
pont court de 115 (selon les dire du suisse encore mais j'ai des doutes...)
ligne complete inox avec collecteur

chassis

combinés fileté megan racing
disques rainurés percés ventilés a l'avant et rainurés percés a l’arrière
plaquettes green stuff AV et AR
arceau harddog
barre antiraprochement avant superieur

interieur

deux sieges baquets de lotus elise
un accoudoir ilmotorsport
pommeau nardi en bois

accessoires

hard top avec dégivrage
jantes norauto en 16


je rajouterais des photos des que je peux
elle presente pas terrible de l'exterieur car la peinture a été faite par un boulanger ou un boucher je sais pas trop.... mais elle est ultra sympa a conduire

les modifs que j'ai apporté depuis que je l'ai

-changement des plaquettes green stuff qui freinaient 3 fois et apres devenaient dure comme du bois... (j'ai bien vu la rembarde quand ca a plus freiné...)

-changement des jantes moche norauto par des toles large 8x15 et 0 devant et 9x15 et 0 derriere

-admission directe avec ecope d'air sur le capot de phare

-changement du volant par un tulipé

-changement des habillage de panneau de porte degueulasse qui etaient la lol

-peinture de l'arceau en violet

pour l'instant tout ca c'est fait... y'a des choses en cours de realisation et des choses a venir....
je mettrais des phtoso de tout ca

ca fait déjà pas mal de modif
hâte de voir les photos
ps si ton volant était un momo de 1er génération, je veux bien t'en débarrasser .

Vivement les photos !
T'as touché les ailes pour rentrer les jantes ?

Vivement les photos !

bonjour bonjour,

désolé de pas être revenu avant... (complètement zappé que j'avais fait un topic sur ma merguez lol)


donc une photo de quand je l'ai acheté (les jantes sont des seat j'ai enlevé les 16 direct après l'achat)




arceau peint... (malheureusement la couleur est trop claire a mon gout mais bon ca ira pour le moment j'ai pas eu envie de tout refaire lolll)





j'ai voulu me taper un délire et tenter de peindre une aile pour voir si je suis pas trop mauvais en peinture...




bon au final je suis pas trop mauvais :p


j'ai continué en peignant l’intérieur en noir (a la base elle etait bleue...)








bon après avoir enlève la moquette me suis rendu compte que c’était invivable des qu'il fait un peu beau (je rappelle que je suis de nice) et que les températures montent... c'est une fournaise a l’intérieur... donc j'ai remis la moquette (je tenterai d'acheter des plaque autocollante d'isolation pour tester si ça isole bien de la chaleur...)


les habillage de porte d'accoudoir et de la console centrale









depuis j'ai posé les manos et les boutons...






j'ai remis l'habillage camo urbain et j'ai posé une double prise usb au milieu... mais j'ai pas de photos...

et j'ai posé un shift light (mais il n'est pas encore branché car je suis bloqué pour le fil RPM du compteur ou de l'ECU)

j'ai aussi changé toutes les ampoules du compteur pour de la LED et j'ai bidouillé pour avoir l’éclairage blanc (au lieu de vert tout en gardant le fond de compteur d'origine...)
je mettrais des photos des que j'en aurais fait...




HELP please !!!

je suis a la recherche du fil soit sur l'ECU soit sur le compteur (et ca m'arrangerait que ce soit celui du compteur) qui correspond au RPM (compte tour) pour pouvoir brancher mon shift light...

merci d'avance

bon alors apres avoir galéré j'ai été aidé par de gentil gars sur le groupe sos mx5 sur facebook qui m'ont filé les plans pour le shift light...


prochaine etape durite avia au 4 coins et frein a main hydraulique...


quelqu'un a deja monté un FAM hydro ici ?

alors apres quelques jours de motivations intense j'ai bien avancé sur ma console centrale...




j'ai voulu me taper le délire du sleepy yeyes et du clin d'oeil...
mais un interrupteur pour le sleepy et l'autre pour le clin d'oeil c'etait le bordel...

donc j'ai giclé le sleepy pour avoir un interrupteur par phare... comme ca je fais ce que je veux...



j'ai cablé pour, les manos aussi me reste plus qu'a faire la vidange monter la plaque sandwich et les sondes (je ferais la T° d'eau en meme temps)


ensuite je me suis penché sur mes barres de toit de mon ex 206 que j'ai gardé parce que j'avais vu que la barre AR passait nickel sur le hard top....

mais ptit probleme...





vitre fermée la porte ne s'ouvre plus et ne peut plus se fermer... donc va falloir que je trouve une astuce...

en attendant je me suis penché sur l'autre barre et j'ai essayé un truc...

a la base pour fixer c'est comme ca....


apres modif pour adapter sur la malle...


on voit bien tout ce que j'ai du enlever...


le resultat


donc il me reste plus qu'a trouver une astuce pour pouvoir poser la barre sur le hard top

j'ai cablé mon fameux shift light...

donc avec les plans que l'on m'a passe qui viennent de flying miata
si vous les voulez je les mettrais

j'ai trouvé le fil RPM (tachymetre) derriere le compteur...
fil noir blanc sur la cosse de gauche en etant face au compteur

et j'ai vu ca sur le compteur...




la petite vis cruciforme avec marqué TM juste en dessous...

bah on peut repiquer l'info RPM la

donc j'ai mis une ptite cosse ronde et hop c'etait fini... tout ca pour ca pffff

donc apres avoir tout branché... bon ok y'a que 3 fils mais quand même lol

j'ai un soucis.. le shift light est pas tres reactif... et ne s'allume pas du tout quand il faut mdrrrrr




bon le probleme vient ptete de moi... j'ai perdu le mode d'emploi... (le vendeur m'en renvoi un des qu'il peut il m'a dit)
en fait il y a deux fils qui forment deux boucles fermées... selon le nombre de cylindre du moteur il faut couper ou non une voire les deux boucles... ne me rappelant plus (enfin je pense qu'il ne faut rien couper sur un 4 cyl mais je suis pas surà j'attend le mode d'emploi pour voir si c'est moi qui ai merdé...


j'ai aussi commandé mon frein a main hydraulique le limiteur, le maitre cylindre et les adaptateurs...

C'est sympa les manos dans la console centrale comme ça

Salut TomA,

Bienvenue ici!

Sympatique petite mx5.
chui pas très modif visible mais c'est sympa de mettre les mains dedans.

XD la vidéo shiftlight.

trauma Disney, le noir et ton violet me font penser çà :

merki les gars ^^

les modifs visibles ne me genent pas vu que je l'utilise pas en dayli

pour medusa (c'est bien ca son nom c'est ca?) ca me fait bien marrer j'aime bien mdrrrrr
mais la couleur va changer... le violet de l'arceau restera comme ca mais l'exterieur va surement etre du bleue turquoise je pense...


pour mon shift light j'attend tjs le schema de montage du vendeur...

prochaine fois que je vais a mon garage je ferais une autre video... j'ai un soucis sur mon mano de pression d'huile... il n'est pas branché a la sonde mais quand je le branche (vu qu'il y a un + un - et le fil de la sonde) bah l'aiguille part a fond... je sais pas si c'est normal ca...

Non c'est Ursula , Medusa c'est celle-là :

Magnifique vidéo du Shiftlight j'aime beaucoup
Sinon j'aime beaucoup ta console centrale, beau travail !

Non c'est parce que tu dois mettre le corps de la sonde à la masse.