Salut à tous ! Suite à quelques demandes sur les groupes Facebook miatistes, je me décide enfin à faire un topic de madame, fallait bien qu'elle soit recensée ici

J'avais fait ma présentation dans les reglès il y a quelques temps déja.. et malgré que je ne soit pas des plus actifs sur le forum, je le consulte régulièrement

Je m'appelle Jérémy, j'ai 21 ans et je vis vers Thonon-les-Bains (74 rpz). La petite me suit depuis bientôt 4 ans, depuis que j'ai le permis enfait. Elle viens de Dordogne de base donc si l'ancien propriètaire passe par là eventuellement, c'est toujouuuuurs moi qui l'ai même si elle a pas mal changé depuis ! Elle était globalement en bonne condition, pas de rouille même si la peinture avait déja très mal vieillit, et quelques pièces interieures de même. Elle avait 78k et 120 à ce jour

Certains l'ont peut être déja aperçue sur les groupes FB ou me connaissent déja, voilà le petit résumé

A l'achat !



Il y a deux ans !





Et maintenant !









Le gros du taf à été fait niveau carroserie et chassis, le bloc est resté stock. Une complète à été faite dans les règles (découpes traitées,bas de caisse,etc..) en Juilliet dernier en même temps que les extensions
Je fait donc un petit récap de la voiture en l'état actuel !

Carroserie :
- Peinture complète Audi Misano Red LZ3M
- Fenders flares +30mm
- Lame avant GV, tsi et aileron ducktail
- Trappe à essence chromée

Moteur/Chassis/Trains :
- Echapp inox double sortie et by-pass Mx5Parts
- Barre anti roulis Eibach AV-AR
- Demi-arceau sur mesure
- Pont arrière, Arbre de transmission, Cardans de NB 1.8 (pas d'autobloquant malheureusement)
- Refections joints d'etriers et éméteur/récepteur d'embrayage neufs
- Ensemble disques-plaquettes Brembo et durites avia Goodridge
- Combinés filetés Tein Street Advance
- Jantes Japan Racing JR-19 15x9 ET-13 / Yokohama Parada 195/50r15
- Ecrous longs acier forgé Japan Racing

Interieur :
- Bacquets Cobra Monaco Pro rouges
- Harnais 4 points Sparco Road
- Volant Momo Prototipo
- Console centrale/Casquette compteurs cassées -> changées
- Moteurs de vitres et cables neufs
- Fond de compteurs blanc
- Grilles de ventilations et poignées intérieures KG Works chromées


Voilà voilà, les grosses modifications sont faites pour ma part. J'espère ne pas trop faire crier les pro-origine ahah, pas de style en particulier, j'ai juste voulu qu'elle me corresponde au mieux.
Si vous avez des questions ou quoique ce soit, j'y répondrais et je ferais suivre les grosses évolutions sur le topic.

Bisous bisouuus

pas trop de manque de pêche en étant passé sur un pont plus long?
avec les extensions d'aile, pourquoi avec tendu le flanc des pneus?
des pneus plus large devaient passer.
sinon, le rendu est sympa, si j'avais une NA j'aurais sans doute fais quelques choses du genre.

Très chouette dans les 3 versions même si j'ai une petite préférence pour la "version 2"
M

Alors bizarrement, j'en avait peur oui mais j'ai franchement constaté quasi aucune différence, si ce c'est que j'ai perdu un peu de régime sur l'autoroute en 5 (tant mieux enfait), mais au quotidien nope

Les extentions sont pas si larges en soit, on dirait pas mais je suis à peine à fleur rien qu'avec cette taille tellement le déport est large. A l'arrière un 205 pourrais passer, mais je pense que le flanc serait encore trop tendu pour que ça serve réellement à quelque chose, et à l'avant c'est pas trop faisaible pour l'instant car en braquant a fond le pneu a tendance à toucher le pare choc.. En plus de ça j'ai oublié de préciser que la petite est plus basse d'habitude, elle est remontée pour l'hiver

Merci, j'me suis basé sur cette Mazdaspeed pour l'inspiration au passage
http://www.midwestautomotive.net/wp-content/uploads/2015/06/IMG_5232.jpg

la belle ptite trapue

j'aimais bien les touches de noir, mais pour t'avoir vu passer l'autre jour, faut dire que le nouveau rouge claque sa mère

Je kiff ta mx5 ! Juste les sièges rouges avec l'extérieur rouge j'ai du mal mais ça c'est sur toutes les autos ...


Pour le pont en 4.1 tu me rassures. Je suis sur le point de passer en torsen 4.1 et j'avais peur de trop perdre par rapport à mon VLSD 4.3
J'aurais bien monté un 4.77 de kia mais du coup déjà que je vais quasi jamais sur autoroute, la ça aurait vraiment été mort !

Je suis amoureux de la version 3 !
Exactement ce que je compte faire sur la mienne, juste la hauteur que je trouve très bien comme ça

Trop peur de faire la pose des fender moi même par contre...

Ca donne VRAIMENT envie d'acheter un NA et de faire une prépa de cochon

Elle est carrément belle ta caisse