Essaye de le MP il va peut-être changer d'avis...

Je manque de comparaison, j'ai acheté ma mimixe avec le Remus.

Le son est assez grave en bas du compte tour et s'éclairci a haut régime.
Il fait des plopplop sympa mais raisonne pas mal vers les 3000 t/min, ça peut être gênant.

Bonjour et merci pour ton retour.
Désolé Bejita26 pour la "pollution" sur ton topic.

En tout cas si tu me dis que c'est si bien je vais envisager les barres

Tu as encore trop de roulis avec tes combinés ?

Pour l'instant j'ai fait que du daily (sauf la balade au Luberon) mais j'attends d'avoir un test sur piste et SURTOUT une géo avant de vraiment voir si c'est nécessaire... Cependant c'est toujours bien de savoir que j'ai encore une marge pour le roulis à pas "trop" cher si besoin

Les suspensions aident vachement pour la tenue de route et le comportement général, mais ça fait pas tout, chaque élément a son utilité.
Et les barres anti-roulis, les biens nommées, sont là pour ça.
Du coup je suis pas étonné de l'efficacité que ça a sur le roulis, j'avais lu que du bien.
Moins de roulis, une voiture avec des réactions plus saines et vives, elle part plus facilement mais c'est plus naturel.
Ça demande encore une petite sortie pour affiner mes impressions, mais pour le moment je suis ravi.

Tu as raison, ma question était orienté, car quand j'ai mis les ohlins, l'atelier m'a déconseillé de mettre une barre antiroulis plus grosse.

Et je ne leur donne pas tord pour un set-up mix, route/piste

Bon... c'est pas mimix, mais depuis que j'ai mimix, sa colocataire fait un peu la gueule, alors ce w-e mimix me partage un peu.

Le plaisir est différent, mais l'esprit est très proche, en plus musclé.


Finalement, il est pas si mauvais ce téléphone chinois en photographie...

Il lui manque deux roues ! Comment tu fais pour rouler

L'équilibre.

Je sais que tu as du mal avec cette notion.

Roh de suite... C'est pas moi qui était en travers dans chaque virage pendant la dernière sortie

Je plaide coupable.

Mimix aime bien glisser, faut dire que pour suivre la mx "supercharged" d'yv3s, les pneus chinois perdaient un peu leurs moyens.

Ce week-end, mimix eu le droit de faire quelques petits cols dans les baronnies et a soufflé ses 90.000km dont 5000 avec moi depuis 8 mois.

Les pneus tendres chinois ont rendu leur dernier souffle (5000km), leurs remplaçants sont commandés : des Dunlop Sportmaxx RT2, j'ai hâte, j'espère une grosse différence de grip (215/45/17 pour info).

Le comportement de la belle me convient très très bien, je suis content de toutes les modifications, c'est génial pour de la descente sur des petits cols bien rythmés.
Les pneus sont à la limite, ils glissent un peu trop à forte allure en descente, mais ça devrait être réglé avec les nouveaux.

Le seul souci, j'ai touché 3-4 fois de devant sur des grosses compressions avec route un peu déformée...

Ah oui j'avais hésité avec les Sportmaxx RT2 quand je changeais mes pneus.
C'est finalement le prix qui m'a rabattu sur des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, en promo (dont je suis très satisfait).

Tous les tests en disent que du bien de ces Dunlop, tu ne devrais pas être déçu