Bonjour,
J'ai une question concernant ma mx5 NB 1,8 140ch de 2000 150000km.
Suite à un remplacement des joints de queues de soupapes, la voiture consomme plus d'huile ( elle ne passe plus au ct cause pollution).
Elle fume énormément lors de la remise des gaz suite à une descente en frein moteur, sinon elle ne fume pas en roulant.
J'ai pris les compressions j'ai 9 bars sur tous les cylindres et n'évoluent pas après avoir 15 ml d'huile dans les cylindres.
Enfin les bougies ne sont pas huileuses.
Sinon elle fonctionne super bien.
Est ce normale d'avoir des compressions si basse? Que quoi est liée ma consommation d'huile?
Merci pour l'aide

faudra commencer par passer par la section présentation.
pour ton probleme, quel est ta conso d'huile?
et si tes joints de queue de soupape sont neuf, il te reste la segmentation.
un amis a eu le meme coup, NB 1.8 qui bouffe a l'huile, il change les joint de queue de soupape.
apres remontage elle fume énormément et consomme toujours de l'huile, il a fini par changer les segments.

Merci pour le retour, je pensais aussi aux segments, mais les valeurs de compressions ne varient pas.
La voiture consomme un peu plus de 2l / 1000km.
Jam

Un moteur en bonne santé sort 11b de compression.

Les segments racleur peuvent être en cause sans que les compressions ne soient affectées.

A 11 bars sur une NB, je l'asperge d'essence et j'y fous le feu

Valeur standard : 14,70 kg/cm² (14,41 bars)
Limite : 10,29 kg/cm² (10,09 bars)

Du coup, 9 bars, c'est pas beaucoup. Question con (on ne sait jamais) pour Jam: tu prends les compressions avec les gaz ouverts en grand? Moteur chaud?

Au cas ou, le tuto, fait par un mec (sympa): viewtopic.php?f=143&t=15588

Stef

Yes, j'ai pris les compressions moteur chaud et plein gaz, en fait de la même manière que sur le tuto.
Je vais me tenter le remplacement des segments et je vous tiens au jus.