Ça me rappelle le capteur de niveau de liquide de frein sur ma NC qui déclenche le voyant de frein sur le tableau de bord a chaque accélération parce que le niveau n'est pas au max...

Les joies d'avoir une petite Mazda

J'ai trouvé cela sur un article de Auto Moto.com et c'est en fait exactement ce que je ressent. Je pensais avoir lu ailleurs des critiques en toit ouvert, mais ici c'est visiblement en mode coupé donc la même chose que pour moi.

A l’instar d’un Porsche 911 Targa, la Mazda MX-5 RF souffre de quelques bruits d’air assez désagréables en mode coupé. Un sifflement se manifeste juste au niveau des vitres latérales à partir de 90 km/h ce qui empêche de profiter pleinement du gain en confort apporté par le toit rigide. Finalement, c’est en position ouverte que la Mazda MX-5 RF est mieux insonorisée que la version ST car elle génère moins de remous d’air derrière la nuque et se montre même un peu moins sonore une fois les vitres relevées.

Petit inconvénient de jeunesse qui sera peut être résolu dans le temps par Mazda avec un déflecteur???

Par hasard j'ai découvert que le saute vent (petite vitre entre les sièges) s'enlève à la main.
Je n'ai pas essayé en roulant mais quitte à être en toit ouvert autant essayer sans cette vitre.
Si il y a trop de turbulences parasites je le remettrai

J'ai vu la petite sœur de la mienne dans l'enceinte du 24 H du Mans jeudi soir dernier.
Garée derrière le bâtiment Porsche.
Numero 143 je crois immatriculée dans le 78 si je me rappelle bien.
Je j'avais vu le proprio j'aurai fait causette.

Bon à savoir ça!! Merci du partage!

Ce problème semble récurrent au moins sur les premiers modèles First Edition. Est ce tu sais si aujourd'hui Mazda a une solution ?