Salut à tous,

J'ai actuellement un pont soudé en 4.1 dans ma NA 1.6 90ch. Donc avec les cardans qui s'enquillent dans le pont, pas les vissés.

Mon pont est trop long donc je cherche un pont plus court. LSD de préférence mais j'étudie tout. C'est pour du grip/drift donc si je trouve pas de LSD je repartirai sur un pont soudé.

Du coup je cherche à acheter ou alors à échanger contre mon pont. Soudé par soudeur pro au TIG, avec plaques d'acier rajoutées de façon uniformes pour ne pas rajouter de balourd.
Le pont est testé avec 280ch jusquà 200km/h donc celui qui veut échanger c'est sans crainte.

Merci les gars

pour avoir plus court il faudra surement passer sur un ensemble de NB.

Je suis étonné que tu trouves le 4.1 trop long surtout vu ta puissance. Il te reste comme choix le 4.3 qui est très rare de souvenir sinon couple conique de KIA en 4.44 voir plus mais en BV5 ca mouline sec (j'ai testé en BV5).

Pour l'instant je suis en BV6 + 4.44 avec un bloc qui doit sortir dans les 180cv en atmo c'est pas mal comme combo je trouve limite trop court (j'ai gardé un 4.1 en stock au cas ou).

Donc il faut passer sur un pont en 7'' de NB avec cardan et tout et y monter un couple court de KIA.

J'ai une boite de RX7 FC NA qui est plus longue que celle de mx5. Du coup, avec le 4.1 ça tire long.
Au circuit de vaison, je faisait quasiment tout en 2/3.
A Lédenon, pareil alors que le circuit est quand même plus long. Et je tire jusqu'à 9300tr, mais sans avoir beaucoup de couple non plus.
Tout ça fait que je pense vraiment pouvoir tirer avantage d'un pont plus court sur piste

Le pont de kia sportage est une bonne idée mais c'est un pont ouvert. Je préfère garder cette possibilité en dernier recours car il faudrait le souder, et quand je roule en grip, le pont soudé me pousse quand même pas mal vers l'extérieur. Par contre en drift c'est bonheur.

Le pont en 7 pouce, c'est compatible avec le PPF de ma NA ? Car c'est une obligation dans mon cas.

a priori oui c'est compatible avec ton PPF.
et tu pourrais monter le couple conique et la couronne de KIA dans un pont de NB avec autobloquant.
si tu veux un autobloquant pas trop chère, OBX en fait pour moins de 400€.
joel en a monté un avec un kit rebuild pour monter des rondelles belleville et des vis de carter de
bonne qualité.
ça fait un autobloquant pour moins de 500€

KingKong:

Contact régis92n on a swappé sa NA pour la passer en BV6 avec le pont qui va avec ses souvenirs seront plus précis que les miens.

Il te faut un pont de NB (couronne 7'' contre 6 pour NA) les cardans et pour l'arbre de trains et le ppf je ne suis plus sur.

Après tu achètes un couple conique de KIA (ou un pont de Kia d'occasion que tu ouvres c'est ce que j'ai fait).

Un membre a commandé un couple conique de Kia neuf sur egay il n'y a pas longtemps, le prix était correct.

Dans l'idéal trouve toi un pont de NB ou FL déjà équipé d'un torsen OEM.

Egay, c'est un site spécialisé pour pièces de MX5 ?

Oui exactement

Merci du conseil patST.

Une dernière question : les NB 1.6 ont aussi un pont en 7 pouces ? Même si pas munies d'un LSD ?

a partir de 94 il n'y a plus eu que des ponts avec couronne 7".

a partir de 94 il n'y a plus eu que des ponts avec couronne 7".