Euh c'est pas l'autre côté des coussinets que tu devrais montrer ?

Avec tout ça, tu ne sais toujours pas pourquoi les coussinets ont été touchés, ou bien?

Donc, surveille bien ton niveau d'huile (de la part d'un spécialiste en lecture de jauge mimix)

Ben oui ça doit etre pire encore

Bien vu, je m'étais posé la même question quand j'ai vu les photos et j'ai oublié de poser la question, la partie extérieure des coussinets est fixe et c'est la partie intérieure qui s'use et que l'on doit surveiller.

Mea culpa je n'ai pas posté les bonnes photos, j'avais fais ca a la va vite au taf entre 2 rdv !

Voici les bonnes ! un seul coussinet de marqué ( qui correspond a la photo numéro 4 )









Et voici la référence des coussinets de remplacement :

Mon œil, oui, tu voulais savoir si on suivait, c'est tout

Merci !
500euro pièces et MO je trouve cela encore raisonnable ?
Par contre, il faut encore trouver un mécano spécialisé ? ou c'est à la portée de tout mécano un peu expérimenté ?
J'ai peur qu'en déposant le carter il découvre que le villebrequin est touché.. ou s'il ne l'est pas, qu'il ajuste mal les coussinets ?

Les deux derniers sont bien entamés !!! Pas de rectification du vilebrequin ?

500€ pieces et MO + vidange + nouvelle huile !

nan le vilo n'a pas été touché, plus d'un an après RAS !

J'insiste!

Cab tu penses bien que j'y fais attention !

Pour moi je pense que je bouffais de l'huile suite a la derniere revision chez mazda et un joint de filtre a huile trop serré, et qui du coup perdait ... un moment d’inattention a pas surveiller les niveaux, des KM sur autoroute pour aller voir madame et puis pouf ...

Salut

Je revois les photos de tes coussinets usés. Le villebrequin n'était pas touché ? il était toujours lisse ? Tu as fait l'opération en préventif ou ça claquait déjà ?

De mon côté je pense que mes coussinets sont carrément sortis des bielles (si c'est possible ?) du coup, quelle est la probabilité que le villo soit d'office rayé ?

Comme tu le sais, dès que j'ai entendu le claquement en question je n'ai plus roulé. Ce qui explique que je n'ai qu'un seul coussinet de touché et que j'ai épargné le vilebrequin.
Car lui est est intact.

Si tu t'es aperçu de suite que quelque chose n'allait pas (le claquement donc) et que tu n'as plus roulé par la suite, tu as de grosses chances d'avoir sauvé la mise.

J'ai roulé une 20-30 aine de km pour rentrer chez moi, a tort très probablement :'(

oui franchement il est vraiment peu probable que le vilebrequin soit encore utilisable