Salut à tous,

Comme pas mal de proprios de MX 5 NC, je suis confronté au problème d'enroulement de ceinture de sécurité (passager comme conducteur).

Hier je me suis attelé au démontage complet de l'ensemble enrouleur + points de fixations, et il s'avère que l'enrouleur fonctionne parfaitement, le soucis vient du point haut (celui qui passe au dessus de notre épaule donc), qui accroche terriblement et empêche la ceinture de remonter.

Pour avoir cherché avant de demander ( ) il semble que Mazda avait corrigé le problème à partir d'une certaine génération de Mazda 6 qui partage ses ceintures avec la Miata visiblement.

Problème, je n'ai pas trouvé quelle génération de mazda 6 ...

Le savez-vous ?

Avez-vous une solution autre éventuellement pour régler ce problème ?

Voici la conna*** de pièce concernée

Merci à vous

J'ai vu ce souci sur ma NBFL, sur ma 307, sur... et sur...

2 pistes :
- il sert à quoi l'espèce de racloir au milieu de l'anneau ? il touche pas du tout la ceinture ? il se démonte ? vu comment il est placé, y'a pas mieux pour coincer la ceinture quand elle remonte...
- c'est possible que le revêtement de l'anneau devienne rugueux à force que la ceinture frotte dessus. Ca vaudrait le coup d'essayer toutes sortes de lustrage, cirage, etc. pour en faire une vraie patinoire et voir si ça va mieux

De mon côté, j'avais nettoyé les ceintures dans un seau, mélange eau et lessive, pendant 15 minutes puis passage de lubrifiant silicone en spray. Depuis RAS.

et tu n'as pas de problème de tâche sur les vêtements en mettant du spray sur la ceinture ?

J'ai du WD40 sans silicone (pas la bombe bleue donc) mais je pense que ça doit tâcher

Mazda avait revu également le guide ceinture en haut du siège... pour réduire les frottements.


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Le WD40, franchement j'oserais pas... C'est à base d'huile quand même

Bonjour,

J'ai modifié le guide de ceinture en haut du siège mais ça n'a rien amélioré.

bonjour,

il existe une procédure de remplacement du guide de ceinture. Je ne sais pas comment intégrer un pdf dans mon message, je peux le transmettre sur demande par mp.
Ref
Repair guidance R086/10A du 29/10/2010 revu le 8/12/2011

des détails sur ce post : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=33605

Justement, c'est pour ça que je parle de lubrifiant au silicone et pas de la WD40. Alors si le sililicone est supposé laisser des traces, moi j'en ai jamais vu.

Le WD40 surtout pas, c'est gras et ça tache. Les taches partent facilement mais ça va rester longtemps dans la ceinture. Très longtemps.

Sinon peut-être bricoler sur l'anneau un revêtement en Teflon, cet espèce de plastique blanc qui glisse très bien.

Je vais peut être dire une connerie mais y a pas moyen de relever avec une pince d un ou deux millimètres ce guide qui semble freiner la ceinture.
Quelles conséquences ?

Cette pièce sert à ce que la ceinture ne se plie pas et soit bloquée en cas d'accident, auquel cas, les assurances vous refuseraient les indemnités ! C'est un élément faisant partie de la sécurité, attention.
Mettre du lubrifiant silicone est je pense la meilleure solution.

A+ Gilles, qui n'a pas encore ce problème.

Comme dit, en premier lieu un petit coup de lessive, il suffit de voir la tête de l'eau après passage, ça en dit long.
Une fois séché, la ceinture retrouve déjà un peu plus de souplesse, de mon côté ça avait déjà fait le plus gros du travail.
Et ensuite pour parfaire le tout, un coup de lubrifiant silicone et j'étais repartie comme en 40.

Depuis ce jour, mes ceintures remontent sans broncher, et je roule avec des vêtements blanc sans aucun soucis.

Bon alors je suis parti pour redémonter l'ensemble semaine pro pour un bon nettoyage complet ^^

on verra dans quelle mesure ça améliore le tout

@AL33 : je vais t'envoyer un MP pour le PDF il m'intéresse