Je suis toutes les fin de semaine sur le secteur de Grasse/cannes pour le boulot, j'espère te croiser une de ces jours

Ca me rappel des souvenirs. J'etais à Antibes cet été et nous avons poussé jusqu'à Menton, cap martin, le rocher. Et puis retour par la route de l'esterel... mais bon, je n'avais pas la mx
Un beau coin. Dommage qu'il y ait autant de monde l'été.

Oui mais c'est maintenant que c'est agréable ! plus trop chaud , moins voir plus de touristes

Si je vais me promener dans le coin en fin de semaine, je te fais signe.

Hello.

Ma petite commence à fumer de plus au plus et à gêner ceux qui suivent Ça se produit lorsque je remet les gaz après avoir été sur le frein moteur. Thomas avait déjà remarqué cela lors de la RDGA mais ça semble être pire puisque je vois désormais le panache lorsque je remets franchement les gaz après avoir été sur le frein moteur

La conso d'huile n'est pas excessive, environ 0.4L en 7000km. Mais ce qui m'étonne, c'est que je suis passé à la 15W50 ce printemps (conseil de mon garagiste en vu de l'été et d'une sortie circuit) alors que j'étais en 5W30 avant. Et je consommais limite moins en 5W30

Je pense aux joints de queues de soupapes, mais il y a peut être plus à faire, je ne m'y connais pas assez en mécanique

1er tours de roues sur circuit hier ! Pas vraiment un trackday puisque c'était une session de roulage de 30min sur le circuit Paul Ricard lors des 10 000 tours du Castellet.

Beaucoup de monde en piste, je dirais dans les 50 voitures Un peu de tout : Nissan GT-R Nismo, F458, Dodge Challenger Hellcat, Ford GT40, AC (Shelby ?) Cobra, Renault 4 ( ), Mazda 3 MPS, beaucoup de Porsche diverses.

C'est dingue comme on perd ses repères par rapport à une route ouverte sur une piste aussi large et avec le casque sur la tête ! Je me suis bien amusé, même si je n'ai pas eu un seul tour clair, j'étais pas ridicule dans les virages avec la NA, bon en ligne droite, surtout les loooooooogues lignes droites du Castellet, c'était pas la folie face aux autres bolides



Il faut que je regarde les vidéos pour avoir une idée du chrono. Mais prendre le virage de signe quasiment à fond en arrivant à 170, c'est super cool

J'ai pas pris le temps de vérifier le niveau d'huile en rentrant chez moi hier soir, j'espère que ça n'a pas bougé En tout cas, pas de fumées selon Mathieu qui me suivait.

Ça avait l'air sympa ! Hâte de voir les vidéos !

Quand est ce qu'on te vois chez les Bitume Power?

T'as du t'éclater sur piste !!!
Par contre penses à vérifier tes niveaux PENDANT la journée, ça peut sauver ton moteur s'il consomme un peu d'huile. Surtout que sur piste tu es tout le temps dans la zone rouge alors ça consomme plus

La piste est un excellent apprentissage, encore plus s'il pleu.

Il y a les JPO au Luc ou tu peux tourner à la demi journée ou à la journée, quand j'aurais bossé les freins de l'IS, j'irais mettre mes roues la bas, cela fait quelques années que je n'ai pas fait de piste.

C'était une session unique, j'aurais évidement checké si j'avais refais une session. Avant de reprendre la route, j'ai regardé mais j'étais garé en pente dans le paddock du coup ça me mettait environ 40% d'huile "restante" (entre le min et le max quoi)

Ce soir j'ai vérifié à froid, je suis au même niveau qu'avant hier avant de partir donc ça va (environ 70%)

Sinon, meilleur tour selon le GPS : 3.29.383

Pas les JPO... On sait jamais qui tourne la bas... Je l'ai déconseillé à une RX7 magnifique au Lédenon il y a 2 mois, il a fini la journée avec une portière et une aile éclatée à cause d'une Clio qui ne savait pas ce qu'elle faisait

Le problème c'est qu'il y a beaucoup de débutant qui ne savent pas vraiment comment ça marche en vrai, qui veulent tout de suite rouler à fond sans vraiment connaître ni le circuit, ni leur voiture, ni eux même...

Je vais encore passer pour un grand connard qui fait que de la pub pour son club, mais je pense que c'est mieux de trouver un club de passionné qui peut t'innitier à la piste et t'expliquer les bases (comme les Bitume Power )

Et voilà le spectaculaire onboard

Superbe!

Sympa ! Par contre le Castellet avec moins de 300ch, t'as l'impression d'être à l'arrêt je pense

rien que le passage de la GT40 c'est un mélange de :



et de :





tip top ton intégration data, t'as fait ça avec quoi ??