tu as consommé bcp ? (c'est pour comparer a la 2l)

8,5 L en tirant pas mal en 3°/2°
7,2 L en mode standard en montagne et autoroute 133km/h au régulateur .
5,6 L en eco-run sur le plat...
Elle n'est pas gourmande cette petite, j'ai mis la page conso en fermeture de l'écran.

J'ai jamais entendu parler de cette possibilité, ça se paramètre comment ?

Après la forêt, le Gerbier de Jonc, le Blue Reflex assume. Compliments pour les photos qui mettent en valeur cette belle couleur.

Même ressenti pour les Yoko V105 : rien à leur reprocher sur le sec, au contraire je les trouve agréables. Sur le mouillé c'est méfiance, méfiance et prudence, prudence, ...
Mais ça tient peut-être plus au MX5 en général qu'aux pneus.

Je me rappelle des avertissements d'un proprio de NC 1,8L que j'essayais en vue d'un achat de VO récent. Il m'a mis en garde sur le comportement de la NC sur le mouillé et en cas de désactivation de l'ESP

Les Yoko d'origine sur la NC 1.8 de 2006 étaient des savonettes, sans ESP c'était très piégeux.
Les PS3 mettent plus en confiance, et sont globalement bien plus efficaces...

Apparemment, rien n'a changé en 10 ans ^^

Je ne consomme pas plus avec ma RF 2 Litres

Si les valeurs ont été prises sur la conso en temps réelle sur le tableau de bord, c'est à prendre avec des pincettes niveau précision car pour ma part à 132 stabilisé (sans accélération) au régulateur, je tourne autour des 5,3 L de mémoire. A 110, j'ai une conso autour des 4L. Mais à la moindre petite accélération, on peut passer du simple au double donc données à relativiser.

La seule en qui j'ai confiance c'est ma conso globale sur mes 3000 km passés : 6,1 L soit à peine 0,3L de plus que sur ma Mazda 2 90ch, bluffant !

Oui, bluffant. Ma clio atmo, moins puissante consomme plus. J'ai quand mème une admiration pour les ingénieurs moteur. A bas Nicolas Hulot et ses millions, les écolos et ... le moteur électrique.

C'est à partir de l'affichage d'entrée, Ap, pavé à gauche _ appuyer sur Consommation_faire remonter les touches en appuyant sur la flèche rouge en bas à gauche et appuyer su paramètres (roue dentée)_affichage apparait, avec 2 possibilités.
J'éspère que j'ai été clair

Pour la conso sur autoroute, il y avait pas mal de montées...A6. Lyon-Paris.
Il aurait été pratique de pouvoir afficher la vitesse analogique à partir des "infos" sur le volant, elle n'est visible qu'avec le régulateur (heureusement ), qui est facile et agréable à l'usage.

"j'ai mis la page conso en fermeture de l'écran"

Ah bon! Tu veux juste dire que tu affiches l'écran conso. je ne vois pas pourquoi tu compliques en indiquant "en fermeture de l'écran"?

Je pensais que quand tu coupais le moteur, cet écran s'affichait un moment, même si avant de couper tu était sur un autre écran.

C'est exactement ça.

Y a même des voitures (ex Hybrides Toy récentes) ou la voiture te félicite si tu as rouler "éco" et que tu as peu consommé (perso, ça ne m'est jamais arrivé )

Perso, à la coupure du contact, je n'arrive à afficher que l'écran avec les arbres sauvés
D'ailleurs, quelqu'un sait comment fonctionne ce truc, il me semble qu'il est toujours écrit "X0" à côté du dessin de l'arbre, depuis 10000km

c'est que tu n'as pas du en sauver beaucoup

Mon score en 30 000 kms