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Message Publié : Jeu 12 Oct 2017, 17:31 
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hervé57 a écrit :
6.2 litre au cent à 1000km (rodage).

Rien d'inquiétant pour moi, mais en conduite pépère je m'attend à mieux.
Ça devrait venir après le rodage.

6.2 c'est vrai que c'est un poil élevé pour une 1.5l.

Je fait une remise à zéro entre chaque plein et depuis le début j'oscille entre 5.8 et 6.2 de moyenne, selon la météo, la température extérieure et la lourdeur de mon pied.
Je la nourrie aussi au SP95 (normal).

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Message Publié : Jeu 12 Oct 2017, 21:42 
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Le 98 pas probant au niveau perf ?


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Message Publié : Ven 13 Oct 2017, 08:27 
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Mazda explique qu'ils l'ont développée pour qu'elle donne tout son potentiel avec du SP95. SP98 inutile.

MX-5 ND 2.0L Sélection 160ch - Pack Sport - Recaro - Bilstein - Eibach US - Soul Red - Reçue 16/9/2016.
BMW Z4 M40i [G29] 6 cylindres 340ch - BVA8 - Frozen Grey II Metallic - Suspensions adaptatives - Reçue 27/8/2024.
BMW i4 eDrive40 [G26] Electrique 340ch - Mineral White Metallic - Suspensions adapt. - Reçue 31/1/2024.
Mon topic: ici.


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Message Publié : Ven 13 Oct 2017, 16:01 
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La vache quand je lis la consommation de la ND je me dit qu'en faite c'est une hybride.. :D

NB 1.6L - NBFL 1.8L - ND 2.0L - 370z - ND 2.0L - 370z - Range Rover - Cooper s


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Message Publié : Ven 13 Oct 2017, 19:27 
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Perso, pour ma ND 2.0L : 6.8l/100km de moyenne, calculé sur 11000km.
J'ai toujours une différence de 0.4l/100km par rapport à l'OBD (en faisant le plein à la même station, au premier clic du pistolet car si j'alterne les stations, il arrive que mon calcul soit identique à l'OBD, les pompes ne remplissant pas de la même façon...).

J'ai essayé plusieurs types de carburant : 4600km à la 95-E10, 3600km à la 98 et 3000km à la 95.
Pas vraiment constaté de différence au niveau sensations et consommation.
Pour la 95, c'était en Ecosse, donc sur de longues routes avec assez peu de changements de direction, j'ai donc forcément consommé moins (6.3l/100km).

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/827538.html?cdetail=1

ND184 Homura
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Message Publié : Sam 21 Oct 2017, 20:47 
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Inscription : Dim 14 Mai 2017, 20:46
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Salut à tous,

Possesseur depuis presqu'un mois, j'ai déjà parcouru 1600km +/- (ouais je roule :ricane: ). Je l'ai eu avec 3870km au compteur, donc je suis à 5400 et des brouettes.

La conso sur la voiture était élevé, le mec du garage roulait bien : 8.3L/100km pour une 1.5L :etonne:

Depuis que je l'ai en main, j'ai fait 3 grands pleins avec du Sp95E10 de shell express ou dats24, je roulais 90% du temps décapoté :
1er plein : 6.9l/100km (beaucoup de ville, Bruxelles, impossible de rester à 50km/h plus de 20sec :sic: )
2ème plein : 6.8l/100km (50/50 ville-autoroute)
3ème : 6.7l/100km (autoroute à 120 et 130, ville, et routes de campagne anglaise)

La conso me parait correct sachant que j'aime bien la faire monter dans les tours et jouer un peu avec sur le chemin ^^ (comme certains le disent, c'est une voiture plaisir)

Sur autoroute, je met le régulateur, la conso tourne autour de 6.4L-6.7L en regardant vite fait, je devrais le faire plus studieusement la prochaine fois.

Mazda Mx-5 ND 1.5L, pack aéro - Uccle/Ukkel (Be)
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Message Publié : Sam 21 Oct 2017, 22:26 
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Olivier_TFE a écrit :
Mazda explique qu'ils l'ont développée pour qu'elle donne tout son potentiel avec du SP95. SP98 inutile.


c'est pas que je te crois pas hein mais je suis curieux d'étudier tes sources ;)

Deux maître mot qui sont mes objectifs :
La sobriété : Qualité de ce qui se caractérise par une absence d'ornements superflus
De bon gout : Beau, esthétique, fin.


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Message Publié : Dim 22 Oct 2017, 08:09 
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Inscription : Mer 24 Août 2016, 13:19
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Et bien il faudra que tu ailles chercher sur mon topic sur le forum, car je n'ai pas ça en tête et je ne vais pas réinventer la roue à chaque fois.
C'est une source Mazda, qui explique les détails techniques...

Faudra que j'aille un jour mettre ça sur mon Blog, d'ailleurs...

MX-5 ND 2.0L Sélection 160ch - Pack Sport - Recaro - Bilstein - Eibach US - Soul Red - Reçue 16/9/2016.
BMW Z4 M40i [G29] 6 cylindres 340ch - BVA8 - Frozen Grey II Metallic - Suspensions adaptatives - Reçue 27/8/2024.
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Message Publié : Dim 22 Oct 2017, 08:11 
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Inscription : Mer 24 Août 2016, 13:19
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@ Korithov
Ça me semble énorme, ta conso sur autoroute! Tu parles sans doute de ce que tu lis en conso instantanée, mais cela ne veut pas dire grand chose, une conso instantanée.
Le mieux est de partir à 0 L/100, de faire les km sur autoroute et de lire à la fin la conso moyenne.

MX-5 ND 2.0L Sélection 160ch - Pack Sport - Recaro - Bilstein - Eibach US - Soul Red - Reçue 16/9/2016.
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Message Publié : Dim 22 Oct 2017, 08:18 
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Inscription : Dim 14 Mai 2017, 20:46
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Olivier_TFE a écrit :
@ Korithov
Ça me semble énorme, ta conso sur autoroute! Tu parles sans doute de ce que tu lis en conso instantanée, mais cela ne veut pas dire grand chose, une conso instantanée.
Le mieux est de partir à 0 L/100, de faire les km sur autoroute et de lire à la fin la conso moyenne.


Ce qu'il me semble aussi, je vais faire une étude plus sérieuse avec sheet excel & Cie :geek: que regardait la conso instantanée et la conso moyenne comptant les bouchons pour arriver sur le ring de Bruxelles.

Mazda Mx-5 ND 1.5L, pack aéro - Uccle/Ukkel (Be)
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Message Publié : Dim 22 Oct 2017, 08:29 
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Olivier_TFE a écrit :
Et bien il faudra que tu ailles chercher sur mon topic sur le forum, car je n'ai pas ça en tête et je ne vais pas réinventer la roue à chaque fois.
C'est une source Mazda, qui explique les détails techniques...

Faudra que j'aille un jour mettre ça sur mon Blog, d'ailleurs...


http://www.motortrader.com.my/news/mazd ... echnology/
Au boulot ;)

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Message Publié : Dim 22 Oct 2017, 10:47 
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Pesonelement je met du 100 dedans vu que je suis frontalier à la Suisse il y à des stations essence Shell qui propose le Vpower octane 100 j'ai mis 35.38 L hier j'en et eu pour 54.39 euros (60.15 chf)

Deux maître mot qui sont mes objectifs :
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Message Publié : Dim 22 Oct 2017, 11:43 
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Olivier_TFE a écrit :
@ Korithov
Ça me semble énorme, ta conso sur autoroute! Tu parles sans doute de ce que tu lis en conso instantanée, mais cela ne veut pas dire grand chose, une conso instantanée..

Moi, ça ne me semble pas si énorme :tantpis:
Mon NB 1.6L consommait entre 7.4 et 7.8l/100km sur de longs trajets à 130km/h.
A 110km/h, j'étais par contre sous les 7l/100km.

Avec ma ND 2.0L, je n'ai fait que 3 trajets 100% autoroute.
Deux où j'ai consommé entre 6.2 et 6.4l/100km (autoroute à 130km/h mais il y avait pas mal de portions limitées à 110 voir 70km/h).
Et un où j'ai consommé 7.8l/100km (allemagne avec quelques portions illimitées et plusieurs pointes au-dessus de 200km/h).

Donc 6.6L/100km à 130km/h ne me semble pas anormal. D'autant que sur autoroute, un petit moteur moins coupleux (1.5L) ne consomme pas forcément moins :tantpis:

Les MX5 n'ont pas vraiment été conçue pour avaler de l'autoroute, la voiture est relativement courte, ça ne doit pas être top pour l'aérodynamisme...

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Message Publié : Dim 22 Oct 2017, 14:03 
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Pour la conso autoroute, j'ai oublié qu'en France c'était 130 km/h (ici en Espagne, c'est 120). :aie:

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Message Publié : Dim 22 Oct 2017, 14:05 
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Shamalow a écrit :
Olivier_TFE a écrit :
Et bien il faudra que tu ailles chercher sur mon topic sur le forum, car je n'ai pas ça en tête et je ne vais pas réinventer la roue à chaque fois.
C'est une source Mazda, qui explique les détails techniques...

Faudra que j'aille un jour mettre ça sur mon Blog, d'ailleurs...


http://www.motortrader.com.my/news/mazd ... echnology/
Au boulot ;)


Effectivement, je vois que j'ai déjà ce lien dans mes marques pages!
Merci pour ce rappel.

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