J'ai reçu mes nouvelles roulettes !!!!

Elle va être belle avec ses nouveaux chaussons

Bienvenue ! Ces Recaro me rendent jaloux !

Hâte de la voire avec ses nouvelles roulettes

Merci YellowLight !

Voilà des photos. Il s'agit des jantes Mazda allégées disponibles sur le catalogue du SAV.





Je conserve les jantes d'origine pour les pneus hiver.

Pas mal ! Même taille que les origines donc?

Dans le cas de la performance oui car c'est du 17, après je sais que sur d'autre séries de NC la monte d'origine est en 16.
Les jantes Mazda allégées ne sont en tout cas disponibles qu'en 17.

Première sortie circuit samedi dernier à Lurcy Levis



Un peu d’appréhension au départ pour une première, mais je me suis éclaté.
La voiture met vraiment en confiance avec son châssis efficace et je pense que ça rattrape beaucoup de mes erreurs de débutant sur le sec.

mega miam les nouvelles jantes !

Un pistard de plus

J'adore ces sieges. On doit êtes encore plus enveloppé dedans...
Très belle voiture

Besoin de l'aide des experts !
J'ai des ressorts courts Eibach bleu sur ma voiture :



Apparemment il s'agit des ressorts qu'on trouve chez Mazda quand on veut l'option ressorts courts.
Si je regarde la page de Mazda accessoire, le numéro de pièces correspond (4100-77-779) et il est indiqué un rabaissement de la caisse de 30mm.

Est ce que quelqu'un peut confirmer ce rabaissement ? Car même si j'adore le look de la voiture avec ces ressorts, c'est mon daily et il m'arrive régulièrement de frotter sur des dos d'âne, seuils de portail, descente de trottoirs.... pourtant je les négocie presque à l'arrêt en freinant la descente pour éviter de comprimer les ressorts... c'est un peu contraignant pour la conduite de tous les jours...
Ou alors je vis dans un endroit ou tout est mal conçu sur la route

Et tu envisages un retour à la position normale alors ?

Nos jouets sont déjà très bas, quand on les descends plus c'est toujours compliqué après, les dos d'ane se multipliant ...

Avec mon ancien SLK, en configuration normale j'avais frotté le dessous du pare choc sur des descentes de garage. C'était ma trouille avec le nouveau et je m'étais procuré les schémas techniques pour voir les angles avant de l'acheter. Je voulais être sûr qu'il passe dans ma descente de garage.

En fait je ne pensais pas que la voiture était si basse avec du -30, je pensais avoir plus de rabaissement sur la mienne et envisager le cas échéant de revenir à un compromis.
Mais si c’est bien du -30 je vais la laisser comme ça, je n’ai pas envie de revenir au look 4x4.

En tout cas, elle est jolie comme ça

A bientôt, you're welcome

Regarde ce qui frotte en dessous.
La plupart du temps c'est une plaque de renfort en alu devant le pont, et ce n'est pas vraiment grave.