Yes tu as entièrement raison Monsieur NA!
Je m'en suis rendu compte en cherchant une photo de profil mais que je n'avais pas...

Du coup, il va falloir que j'aille en prendre une et je la posterai ici.

Les jantes bronzes, j'y ai pensé. Je sais que sur le vert anglais c'est magnifique mais sur le montego (couleur un peu "batarde") je sais pas comment ça rend. Surtout que je galère à en trouver sur internet.
Dans tous les cas, ça sera soit bronze, soit acier poli, soit noir avec bordures chromées (mais j'aime de moins en moins). Enfin je suis dubitatif quant au rendu avec les jantes noires, bordures chromées. J'ai peur que ça fasse Bas de gamme...

Sinon, il me semble pas, à ma connaissance que ça soit une couleur qu'on retrouve particulièrement sur des modèles spéciaux. Elle était dispo sur le catalogue US

Bonjour/Bonsoir

Des news...
Quelques photos avant:







Alors pour commencer, je vais bientôt m'attaquer à vidanger (moteur/boite/pont) de la miata, et j'ai quelques questions à ce sujet...

http://www.mx5parts.co.uk/differential- ... -3140.html
Les joints pour boite et pont, il m'en faut bien 4 en tout? (un pour le remplissage et l'autre pour le vidange). Ensuite pour le moteur juste un cuivré (réf 29 chez Norauto) c'est bien ça?

Vu qu'il me reste de la 75W90 (norauto), est-ce que je peux l'utiliser pour faire le pont et finir avec ce qu'il me reste pour faire le puit de boite (je compte mettre de la redline dans la boite) donc j'aimerais savoir s'il y a un risque à ne pas mettre les deux mêmes huiles dans le puit et la boite bien qu'il soit non relié?

Voilà voilà merci

De mémoire il n'y a pas de joint pour le remplissage.

Pour le pont il est préconisé de la 80w90. Je ne sais pas si de la 75 change grand chose.

Par contre oui tu peux faire le puit de boite sans problème

Merci dudu pour ta réponse

Tant mieux pour les joints. Donc ça fait 2 joints (un pour la boite et l'autre pour le pont) et un autre pour le moteur en cuivré.
Il me semble avoir vu partout qu'il fallait mettre de la 75W90

Bon ça confirme bien ce à quoi je pensais. Je peux donc bien mettre deux huiles différentes dans les deux

Edit: Apparemment, il faut 1 seul joint pour la boite (juste côté vidange) et 2 joints pour le pont (donc remplissage et vidange). Quelqu'un pour me confirmer?

Update:

Achat de 2 bidons de 0,945l de Redline MT90 pour la boite (j'espère que ça suffira ) 52€ tout de même
Acheté sur le site Garage Varinot par tél

Et j'ai commandé les soufflets sup et inf sur mx5 parts + filtre à huile + 3 joints (1 boite et deux ponts), le cuivré pour le moteur, je le prendrai à Nortauto et enfin une seringue pour l'huile.

J'ai la 75W90 de semi-synthèse api gl4-5 Norauto pour le pont qui attend dans le garage et la 10W40 Total activa qui elle aussi attend

Je m'y attèle dés que j'aurais commandé mon cric donc d'ici moins de 2 semaines

Voilà une bonne chose de faite, aujourd'hui vidange!

J'ai donc fait:
- Moteur (10W40) + Filtre à huile (bien galère à enlever d'ailleurs! je sais pas si c'est plus facile sur 1.6 mais la galère surtout qu'il était serré comme un sagouin )
- Pont à la 75W90 Nortauto
- Boite à la MT90 (75W90) et j'ai fait un léger appoint de genre 10cl avec le reste de 75W90 Nortauto car il en manquait un chouilla. D'ailleurs ça risque rien?

Et enfin le puit de boite avec changement des soufflets inf+sup (bien que le sup était en bon état, par contre le inf )

Voilà voilà, les vitesses passent comme dans du beurre, c'est parfait et cette huile est beaucoup plus adapté que la 5W30 que j'avais auparavant!

je te les reposte sur ton poste.





a+
Fred

Bon je sais pas si c'est l'angle de la photo mais je crois que je préfère les silver plutôt que les Gunmetal

Pour faire vivre un peu mon topic et parce que ça faisait longtemps ( ) j'amène des nouvelles!

Rappelez-vous, je voulais à la base une lame GV mais après réflexion, je trouve la lame OEM nettement plus jolie, du coup j'ai reçu il y a deux jours, une lame OEM by Mx5parts qui a l'air franchement pas mal niveau qualité, j'attends encore quelques jours avant de la monter. Si des gens ont des conseils pour bien la monter, je suis preneur d'ailleurs
J'ai également reçu 4 disques et plaquettes oem histoire de faire un peu de neuf sur les trains roulants étant donné que les plaquettes av étaient mortes et que les disques commençaient à s'user et étaient déjà rouillés du coup, j'ai préféré faire du neuf et changer tout d'un coup histoire d'être tranquille. Là aussi, le montage se fera pas avant quelques jours. Je remercie Régis pour ces conseils
Je vais suivre le tuto pour pas faire de bêtises et ça devrait le faire!

Voilà voilà!


Ps: Regardez les mises à jour que j'ai effectué à la page 1 du topic

Oyé oyé!
J'amène du neuf

Depuis la dernière fois, j'avais commandé une lame avant OEM style pour ma miata. Du coup je l'ai monté et ça rend vraiment top!
Ça fait moins 4x4 mais que vu de l'avant
De toute façon, je vais y remédier très prochainement

Ensuite, j'ai fait un peu de neuf concernant les trains roulants, avec changement des 4 disques/plaquettes toujours par de l'oem. Merci à Lecorse de m'avoir aidé
Les photos ci-dessous sont issues de la balade "rodage" disques/plaquettes avec lui, et c'était franchement top! L'occas' également que vous voyez la lame posay






Concernant l'entretien, je suis content car j'ai réalisé tout ce qui me semblait important. Maintenant on va pouvoir passer aux choses sérieuses et surtout à kiffer

Là, j'ai du lourd qui devrait arriver cette semaine et du très lourd pour très bientôt!
J'en dis pas plus mais si vous suivez mon projet page 1, ça devrait vous mettre la puce à l'oreille...

A très vite pour la suite!

Elles rendent super bien tes photos ! T'as quoi comme matos?

Jolie , et la route pour le mont Aigoual

La première provient de l'APN de lecorse, et le reste, de mon S7



Ahah il t'a envoyé quelques photos en plus, ça a du te rappeler des souvenirs
D'ailleurs si tu descends un jour dans le sud, n'hésite pas à nous contacter, on se fera une balade comme ça

oui bien reçu photo et oui de bon souvenir , merci pour l'invit

Tu l'as trouvé où ta lame ?
Elle s'ajuste bien ?