Bonjour,

J'ai offert à ma NA de 91 une capote en Twillfast avec lunette en verre dégivrante.
Le démontage de l'ancienne et le remontage n'ont pas posé de problème, peu de remise en état suite à de la corrosion.

Le résultat est très propre.

Par contre, je n'arrive pas à fermer la capote, il me manque 2 ou 3 cm (même à deux personnes).
Hier soir, j'ai accroché deux ficelles en nylon des attaches de la capote sur les écrous des attaches du pare-brise, comme cela j'exerce une pression qui, je l'espère permettra de détendre la capote.
Ce matin j'ai mis le chauffage dans mon box, je réessaye ce soir ou demain.

Si je n'arrive toujours pas, je me demandais si en mouillant la capote ce ne serait pas plus facile ?

Je crois qu'il faut que tu chauffes ton garage pour assouplir la toile.
Une fois la capote fermée, ne la rouvre pas avant 2-3 jours pour que tout soit OK ensuite.

EDIT : j'ai lu un peu vite. Tu viens d'allumer le chauffage... attend que ça fasse effet.
Si ça marche, ça évite de mouiller la toile.

Si je n'arrive pas à chauffer assez le garage, je laisserais la voiture tournée avec le chauffage.
En m'assurant que les gaz d'échappement sortent bien à l'extérieur.


C'est frustrant d'avoir une belle capote et de pas pouvoir l'utiliser.

C'est le drame de ma vie

Ce soir ça va plus loin.

J'ai repris du jeu entre les attaches articulées et les vis des attaches fixes sur le montant du pare-brise.

La capote est bien tendue.





Je reprend du jeux demain, jusqu’à avoir la bonne distance.

As tu essayé de mettre un radiateur soufflant dans la voiture?

C'est une bonne idée, mais pour l'instant pas nécessaire, j'ai une bonne température dans le box et la capote commence à bien se rapprocher du pare-brise (avec la méthode des ficelles en nylon).

C'est "normal", la première fermeture de capote est assez pénible. On avait du s'y mettre à 3 ou 4 pour pouvoir la fermer

La laisser ensuite quelques jours fermée

Stef

C'est sur, une fois la capote fermée je laisse le tissus travailler.

En espérant qu'il n'arrachera pas le montant de pare-brise

J'y ai pensé

j'ai monté une capote "prestige" sur ma NA et je n'ai jamais reussi à la fermer en suivant les instructions. Je ne sais pas si nous avons la même, la mienne est en cabrotex fabric avec fenetre en verre et degivrage, style NC (au niveau des morceaux et des coutures). A priori ce modele n'est plus au catalogue ...

donc, apres avoir tendu la toile, mis des poids, chauffé au seche cheveux, detendu au max les pattes d'accroche sur le parebrise, rien ... impossible.

solution d'urgence j'ai defait les 2 strappes allant de la derniere barre au rail en bas de la capote (rain rail). Et là plus de probleme je peux fermer la capote, elle est tendu, etanche, etc.
Je remettrai les strappes (sangles) plus tard quand j'aurais le courage de les repositionner sur la barre (à repercer et reriveter). j'avais bien suivi les instructions, même appelé la société parce que je ne voulais pas mettre mon investissement à la poubelle

pour resumer, en suivant à la lettre les instructions fournies, la barre passant le long du haut de la fenetre ne se rapprocher pas assez de l'avant de la mx5 (le parebrise). en defaisant les 2 sangles qui soutiennent le poids de la fenetre (une sur la gauche et l'autre à droite) la barre peut aller plus loin et la capote peut se fermer.

donc voilà mon experience

Merci du temps que tu m'as consacré, ton post m'a été très utile et m'a rassuré de ne pas être devant un défaut de fabrication.

je n'ai pas utilisé les sangles fournies, car trop courtes. (sangles qui vont de l'arrière au troisième arceaux).
J'en ai fait moi-même et je les bloque juste avec le barre qui tient le rainrail que je n'ai pas tendues.
J'ai sur ton conseil, donné du jeux aux sangles intégrées qui portent la vitre.
J'ai dévissé et revissé les écrous des plaques qui tiennent le rainrail pour gagner un peu et tendu les sangles.
J'ai récupéré progressivement du mou avec mon système de palan, tous les jours un peu plus.

Et ce soir c'est gagné, par contre c'est tendu comme un string:-)

J'espère ne pas la retrouver en deux parties demain matin.

Voilà les photos.

tu peux mettre une photos des sangles à l'interieur entre les barres, stp. normalement il y a une longueur bien precise entre la 2eme et la 3eme barre. les sangles que j'ai defaites sont celles entre la 3eme et le rain rail. t'as bien reçu la feuille (photopiée) d'instruction avec ton soft top?

si tu l'as pas envoie moi ton adress email et je te le fait parvenir.

ton rail rail doit rester visser ET serrer (tous les ecrous dans le bon ordre) car sinon tu auras pas le benefice de la goulotte (fuite)