Les commentaires n'ont pas beaucoup changé...

je ne peste pas contre ceux qui roulent à 70, mais contre ceux qui font le petit train à 70

la nuance n'en est pas une pour moi

Je sais bien que le temps c'est de l'argent mais tout de même ChronoGPS on ne parle pas de la même chose. Perdre 7 mn 30 s sur un trajet de 80 kms ce n'est pas non plus la mort du ptit chval.

Par contre là où ça va faire mal, encore heureux que j'aie raccroché le casque, mais en moto ça va devenir impossible de rouler.

La mauvaise foi légendaire des motards. En dessous de 90 km/h l'effet gyroscopique n'est plus suffisant pour tenir à la verticale ?

80 km/h c'est le début de la fin. Et franchement je rigole pas. L'idée de faire 400 bornes pour rejoindre l'Auvergne ou 700 pour les Pyrénées avec une vmax de 80 me déprime à l'avance...

J'ai failli la faire celle là, ChronoGPS mais j'ai hésité l'autocensure à ses limites !

Mais c'est vrai que c'est plus difficile de tenir une vitesse en moto, on n'a pas de GPS avec avertisseur et surtout la puissance fait que la moindre rotation du poignet et tu as pris 20 km/h sans t'en rendre compte.

Pour le trajet de rejointe des routes à Mimix, je compatis, c'est la raison pour laquelle je suis heureux d'avoir choisi d'habiter dans les Hautes Pyrénées. Il faudra malheureusement te résoudre à prendre l'autoroute ou faire des étapes.

Tu sais pourquoi il y a des franges sur les blousons de biker en Harley ?

Oui, pour voir dans quel sens ils roulent

Ah merde. On aura pas intérêt à être chauve en MX-5 dans ce cas. Une fois les 80km/h établis.

Autoroute qui au passage sera (encore) plus chère au 1er février

Roulez en voiture ancienne, ça permet d'avoir des sensations en roulant pas vite.

Dans notre Mini (ancien modèle, pas BMW ), à 60 sur une départementale, on a l'impression d'être en pleine session du Monte Carlo. Évidemment, dans une Mini BMW John Cooper Works récente, à 80 ou 90 on se fait chier hein

En moto, on peut aussi trouver son bonheur sans rouler dans un missile Sol-Sol de 180 ou 200cv.

Chez Kawa https://www.kawasaki.fr/fr/products/cus ... QsKC1hZCwo
Triumph http://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/ ... ville-t120
ou Royal Enfield http://www.royal-enfield-france.fr/tari ... deles.html

Je viens de remarquer qu'avec ma moto, qui n'est pas un modèle ultra sportif, je peux rouler à 80 en 1ère Bon, certes à 11000rpm, mais quand même

Stef

La Kawa, en occase car plus commercialisée chez nous, la Triumph, elle tourne vachement bien et ça va être dur de respecter les 80km/h, par contre, la Royal Enfield et ses 29cv, oui !

Il y a aussi la future 650 R.E. : http://www.tendance-roadster.com/Produc ... nfield.650

Mais je me demande si ce ne serait pas à Mash ou Peugeot que cette limitation profiterait le plus, ils ne font que de la petite puissance, magouille ?

A+ Gilles, qui ne regrette plus d'avoir vendu sa Voxan !

Disons que sans bulle ni carénage, on peut rouler vite quand même, mais ça devient vite usant.

Stef

@Stephane : normal d'avoir des sensations dans une ancienne compte tenu de la sécurité de ce genre de véhicule

Je note d'ailleurs que le législateur n'a aucun scrupule à interdire de rouler certaines catégories de voitures anciennes à Paris mais ne voit aucun inconvénients à les laisser rouler dans d'autres circonstances à la même vitesse que les voitures modernes...

Perso je ne changerais rien...
Je fait le pari que 95% des gendarmes trouveront eux aussi cette nouvelle règle absurde et n'arrêterons pas une mimix qui roule à 90 au lieu de 80
Après le souci c'est les 5 autres % de gendarmes

Tu crois que les radars automatiques vont avoir la même indulgence ?