Bonjour,

J'ai vu pas mal de topic mais je souhaiterais d'abord savoir s'il y a possibilité de reconnaître un torsen 4.1 ou 4.3 ou 3.9? Je suis en 4.3 d'origine sur ma NA, open diff, je voulais partir sur un torsen 4.1 mais j'ai peur de tirer plus long et comme je dispose de quelque boîte 6 en rhab je me suis dis que je pouvais la monter pour faire la différence !

J'ai l'occasion d'acheter un torsen mais le type ke sait pas me dire si c'est un 3.6 (beaucoup trop long pour moi) ou un 4.1....

Savez vous reconnaître cela?

Merci a vous

Tu peux faire des marques, faire un tour d'arbre et compter la différence de rotation entre entrée et sortie, ou ouvrir et compter les dents....

Simplement, il avait une boîte 6 ou une 5?
Si il avait une 6, pont en 3.636.
Si il avait une boîte 5, pont en 4.1.

Et les pont en 3.9 ils sortent d'où alors cherub ?

C'est la que ça ce complique.
C'est sur les NB 10EA mais visiblement pas sur toute.

Et les Miracle/Icon ont quoi alors ?

Toutes les 10AE sont en 3.9 d'origine.
Pour les autres NB 6 vitesses ?

10AE et Icon c'est du 3.9. Pour moi les NB étaient en 3.9 et les NFBL en 3.6, toutes deux en boite 6. Mais pour bassone ce n'est pas forcement le cas de toutes les NB.

Il est possible qu'à partir d'un millésime ils ont tout passé en 3.6.

il y a eu des sportives en 3.9 malgré un COC en 3.6, ça aide pas

premier point, vérifier que c'est un T2 en regardant par les trous de cardans :



et le plus sur pour connaitre le ratio : compter les dents du pignon et de la couronne en ouvrant le carter alu (juste 8 vis et un joint pâte à refaire pour refermer) :




tu as quelques BV6 en avance ? heureux homme

Tu vendrais pas une bv6 pas chère d'ailleurs ? Car je tire un peu long je trouve depuis que je suis passé en 4.1

Merci a tous pour vos réponses qui m'ont bien aider !

Si j'en ai 2 même Lol, une boîte 5 de 1.8 NA, et une boîte 5 de 1.8 pheonix

Pas assez vu alors
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Boîte 5 alors pas 6 ?!

Si pardon, j'en ai 2 à vendre des boute 6