>> ah merci Tintin pour le retour, mais alors pourquoi société.com indique une radiation et pas un simple changement d'adresse. C'est trompeur pour le coup.

-30% en 24 mois la MX5 serait elle en passe de devenir une voiture neuve comme les autres niveau décote ?

En même temps en neuf on les trouve à -10% ... donc 20% sous le prix remisé oui c'est un prix logique à un an...

C'est un cas isolé, elle ne représente pas la totalité du marché. Une 2.0 Sélection Recaro à ce prix c'est une excellente affaire.

Franchement.... j'ai presque envie d'aller la voir

Franchement, j'ai du mal à croire à ce genre d'excellente affaire.
A l'heure d'internet, tout le monde connait le prix approximatif d'un modèle.
Un MX-5 neuf en 2.0, c'est 34000€ (malus compris) minimum.
Même en passant pas un mandataire, ou une occasion 0km, impossible de descendre sous la barre des 30000€ tout compris.
Il y a forcément un loup quelque part avec si peu de km et autant de décote... surtout dans une région propice à ce genre de véhicule.

la voiture n'est pas neuve, elle a 17500 km, (oui, c'est peu, mais c'est plus neuf, ça impose la décote sortie de la concession)
année 2016, on est en 2018,

le prix est bas, c'est certain, une bonne affaire oui, pas de quoi s'envoler non plus.

entre la décote naturelle, et le nombre de clients potentiels pour une "2 places très voyante", véhicule essence, le mec veut être sur de la vendre rapidement, c'est tout..

Sachant que c'est un pro et qu'il fait logiquement sa marge, autant dire que le particulier propriétaire a du se faire assassiner à la reprise !

Dans la démarche le gars est juste un "entremetteur" pas de reprise...

http://www.austin-david.com/austin-davi ... -services/



Par contre 67 photos, c'est complet pour se faire un avis.

Sauf que le malus a pris une belle augmentation logiquement c'est de nature à soutenir le marché de l'occasion.

>> tu as tout fait raison, il est soutenu grandement a cause de ça, et les autos ne baissent pas desormais niveau NC d'autant que les malus a partir de 2013 pour les NC et 2018 pour les ND ont explosé, donc ces autos a l'export vont être inachetables, sauf a attendre 10 ans ou presque que la décote appliquée au malus soit effective.

C'est la chienlit ce malus. Et aucun gouvernement ne fera machine arrière.

Y'a pas de malus en Allemagne ?

>> pas que je sache, du moins pas dans des proportions comme chez nous, ils tiennent a leur industrie euh...

Aucun gouvernement ne changera rien et au contraire, ils augmenteront a leur tour, façon "Monsieur +"... Cette époque est désespérante, vivement que ça implose.

Il va falloir élire résidence en Allemagne alors. C'est moins glamour que l'Espagne mais si on ne veut pas filer entre 5 et 10k à l'état pour une caisse neuve on ne va pas avoir le choix. Que foutent les lobbys industriels ! Je n'arrive pas à comprendre qu'ils soient moins puissants que les écologistes.

>> Les écologistes ne sont pas spécialement puissants, c'est comme les associations divers en France, ce sont des minorités qui font du bruit et que les médias adorent monter en épingle, idéologie de ces derniers oblige. Ils adorent le cote pot de terre/pot de fer, tradition de lutte des classes dans ce pays.

Clair que le type qui a de l'argent, il préfère aller ailleurs que de se faire ratiboiser en France.