Salut, chez Mecatechnic. Très facile à remplacer tout dépend évidemment de son niveau mécanique.
Par contre pas trop de ressenti la voiture ne roule pas..
J'ai une pièce qui à casser sur le système de freinage.



C'est ça

Salut tout le monde

J'ai terminé la remise à neuf du circuit de freinage arrière. Il était temps de s'en occuper ! Samedi contre visite.

Sinon le week end dernier je l'ai enfin sorti (une centaine de kms ) plus un rassemblement.

Très content du rendu du silencieux + ligne Cobalt

La voiture se comporte très bien. J'ai reçu mes amortisseurs je la passe en KYB AGX réglable en dureté et je remet des ressort d'origine. Plus une géométrie dans la foulée pour régler tout ça.

La semaine prochaine ma miata va chez le carrossier pour :

Remplacement des 2 ailes arrières par des neuves ( actuellement ça a déjà été mal refait au mastic, je veux partir sur une bonne base )
Peinture du capot (il est grêlé )
Peinture des 4 jantes en gris d'origine
Peinture des bavettes (décolorées)

Et j'ai reçu mon logo avant de chez Mazda. C'est tout de suite mieux.

Si vous avez des conseils n'hésitez pas.

Je vais me mettre à la recherche d'un autoradio cassette des années 90.

C'était en option à l'époque:
http://www.autolinkmx5.com/radio-cassette-original-panasonic-mazda-mx-5-mk1-eunos-roadster-used-03-9207-p.asp

Mais grosse remise en état nécessaire...

Merci
Il me paraît grand ! Je vais regarder il m'en reste dans mes archives

Salut,

je vois que tu va changer tes amortisseurs, si cela t'interresse je connais bien ED07 du forum, qui vends des ressorts RACING Beat neuf - jamais monté, c'est une erreur de livraison, lui il a une NB et il a reçu des ressorts de NA.
et au vu du commentaire de Regis:
"les ressorts que vend ED07 sont idéaux pour qui veut un peu plus de contrôle de caisse sans dégrader le confort."

Vu le prix qu'il en demande, ce serais dommage de passer a coter de l'occasion surtout que tu remplace tes amortisseurs

Voici le lien de son topic:
viewtopic.php?f=31&t=33385

Bonne continuation a toi

Merci de ta réponse. J'ai déjà commander mes ressorts d'origine. Je souhaite la remettre quasiment identique à l'origine donc enlever le rabaissement. Mais merci quand même

Il fait 1.5 DIN. Il faut le cuby box de 0.5 avec.

Sinon tu as Caliber. Look rétro et connectiques 'moderne'

Merci
Mauvaise nouvelle le collecteur vient de fissurer !
Du coup remplacement de celui ci très prochainement

Jolie cette cousine de la mienne ^^ si tu est intéresser j'ai le poste d'origine de ma sunracer.

Salut, je viens de te lire, j'ai ça en stock si ça t'intéresse 20€ +8€ par mondial relay

Voilà a+

Salut Ça m'intéresse

Du nouveau ! La carrosserie avance bien !
Et je suis content ce ne sera pas une réfection "cache misère " l'aile a été découpe pour traiter entièrement le tour d'aile et vu l'état apres découpe heureusement !
L'autre côté moins touché à quand même été découpe et refait
















La suite bientôt

C’est top elle était pas trop trop attaquée encore regarde sur mon poste jusqu’où ça allait


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je vais regarder

Tu en as eu pour combien si c'est pas indiscret ?

La mienne devra y passer des deux côtés aussi et un bout de l'aile. J'ai un devis à 950 euros.