bijoux
es ce la piece qui conviendrait pour réparer la partie arriere, qui va de la portiere a l'aile, celle ci
n'étant pas rouillée. pas excessif en prix.
qqu'un a t'il déja utilisé ce matériau, et cela représente t'il un gros taf pour un carrossier ?

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/panne ... X11374.htm

Oui j’ai utilisé les mêmes de chez IL motorsport.
J’ai mis une journée par côté et je suis pas pro.
Si tu veux faire faire le boulot par un pro pose lui la question.

Attention, ce sont seulement les 1/2 ailes.

Va jeter un coup d’œil a mon topic sur la restauration de ma mx.
Ce sont ces ailes que j'ai commandées, elles sont vraiment pas terribles, et elles ont vaguement la forme des ailes d'origine

Attention aux demi réparations : si tu répares toi même, tu ne payes pas la main d'oeuvre et ça peut être rentable, mais l'ajustage semble délicat pour un amateur, bien plus délicat qu'une aile complète en faite, et si tu payes la MO, la différence entre les pièces va vite être compensée par le surcroit de travail pour le carrossier.

Je viens d'acheter une NB qui a un bas de caisse corrodé comme sur ma NA (que j'ai refaite moi meme), et je me demande si il n'est pas préférable de dépenser 450€ dans une aile complète d'origine que 100€ dans une demie aile, sachant qu'il n'est pas possible de garantir que la jonction entre les deux morceaux sera parfaitement protégée.

Si des gens ayant fait la réparation il y a quelque temps avec un de ces panneaux ont un retour sur la corrosion : ça m'intéresse.

Je confirme, l'ajustement demande beaucoup de travail, bien plus que le remplacement de l'élément complet.

D'autant plus que si tu te contente seulement du bas de l'aile, tu te retrouvera prochainement a faire l'arche de roue.
Le mastic d'étanchéité utilisé par mazda devient poreux avec le temps, et retiens l'eau
Photos extraites de ma resto:





Je n'ai pas fait la réparation moi même, je suis passé par un collégue carrossier.
Il passe souvent sur le forum, si il voit ton fil, je suis certain qu'il te diras tout le bien qu'il penses de ces 1/2 ailes.

Beaucoup de travail d'ajustement, grosse difficultés a souder ce panneau en plein milieu de l'aile, etc...
bref gros travail en perspective.

merci pour vos retours d'expérience; je me doutais que c'était pas simple
euh, c'est quoi l'aile complete

C'est ça >>> https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... c6ba72e1d0

aie, aie, ça pique un peu
la 1/2 aile, c'est la partie extérieure seule en fait. Capito, effectivement ça doit demander + de taf
pour un résultat + ou - aléatoire

Franchement ça va encore côté tarif, 419€ + 19 € de porte.... si c'est le prix à payer pour être tranquille autant le faire en entier du premier coup !

a cela, il faut ajouter le taf du carrossier, avec peinture, et si je fais les 2 ailes arrieres
ça doit aller chercher dans les 1500e

Je penses que tu es trop gentil sur le tarif ottis,

Si tu compte tout le travail de démontage + dépointage + ajustement + soudure + appret + peinture + verni, je penses que par un pro cela devrais tourner aux alentours des 2500 / 3000€
1000 € pour les ailes complètes + 1500 à 2000€ de main d’œuvre + 300€ de matériaux (peinture, verni, ETc...)

+1

Si ça peut donner une idée du travail :

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=468598#p468598

sinon tu as ce site

http://www.mx5city.com/rust-repair-panels?filter_id[]=1699

a+
Fred