A l'occasion du test de mon chassis sur vérins que j'ai fait faire à une connaissance
ce WE, j'ai eu l'occasion d'essayer (une première pour moi) son casque VR (HTC Vive).
J'avais pas mal d'à prioris sur le sujet (champ de vision, résolution, cinétose, poids),
et en fait j'ai été (plutôt) conquis. Déjà, avec les lentilles réglées assez rapproché le
champ de 110° n'est vraiment pas génant (pas du tout l'effet "masque de plongée" auquel
je m'attendais). Pour le poids, dès lors que c'est bien positionné / fixé, on fini par
l'oublier (par contre ça fait pas mal transpirer). Pas de cinétose non plus, mais pour
une première je n'ai pas fait trop long, ni utilisé les vérins pour ne pas trop perturber
l'oreille interne. Juste une petite sensation de fatigue oculaire.
Pour le visuel, l'effet de grille est largement moins perceptible que ce à quoi je m'attendais
(et sans supersampling), la résolution au premier plan est correcte, mais à partir de
mi-distance ça floute / pixélise. Pour le reste, l'immersion, même comparée à l'expérience
que j'ai avec mon triple screen en position très rapprochée est énorme. On est dans la
voiture, avec qui plus est une vrai vision 3D de l'habitacle et de l'environnement, c'est
assez impressionnant. Que dire lorsque l'on passe d'une GT (ma catégorie préférée)
à une monoplace ? C'est juste énorme et jubilatoire, on se sens couché dans le cockpit avec
la tête qui dépasse juste de la structure de la voiture et on commence à enchainer les
tours sans vouloir s'arrêter tellement on à l'impression d'y être . Ne manque au final
qu'une résolution supérieure pour améliorer encore l'immersion (difficile par exemple
avec la génération actuelle de lire les panneaux de distance pour s'en servir de point
de freinage). Bref, il y a toutes les chances que je craque à la sortie de la prochaine
génération, j'en bave d'avance

Je confirme, j'ai un oculus et sur iracing l'immersion est impressionnant (en skip barber).

Jolie matos, que du lourd!
Pour ma part j'ai profité de la promo fanatec lors du black friday pour me prendre le pack CSL Elite. Pour une première expérience avec un volant, c'est top, et je ne regrette pas de ne pas être passé au direct drive directement, ça aurait été trop puissant pour un début!

Le CSL est un bon produit pour commencer (si pas de problème car SAV Fanatec vraiment limite).
Détrompes toi par compte pour le direct drive, ce n'est pas parce que mon moteur Mige monte à 20Nm
qu'on les utilise en permanence, bien au contraire. Bien réglé par contre on sent surtout une plus grande
finesse dans les réactions avec un retour d'information plus immédiat et le couple qu'il faut quand il faut.

Ton DD tu l'as monté toi même ?
Je regardais celui de TomConcept et de SimRacingBay, mais comme il y avait pas mal de changement qui se profilait à l'horizon et aussi le prix du bouzin, je suis parti sur un produit un peu plus sage. J'ai pas suivit l'évolution depuis, mais un jour j'y passerai!

Et ton cockpit c'est un 3DOF ? Construit par toi même ou un kit ?

Ça fait rêver ce genre d'installations, le jour ou j'ai une pièce en plus disponible, j'y songerai, mais vu le prix de l'immobilier il va falloir attendre un peu.

Je me contente de ma manette, c'est très plaisant sur Gran Turismo sport par exemple (je ne parle pas des simulations qui doivent êtres horribles à la manette), là on a un jeu moitié simu moitié arcade qui est super fun a jouer.
Pour le pilotage, je monte dans ma MX, ça me va bien, puis les jours ou il pleut je bricole.

J'ai acheté mon DD à l'époque chez SimRacingBay. Les modèles qu'ils vendent actuellement sont encore mieux car
fourni avec des cables blindés (sinon cela peux poser des problèmes avec les volants customs disposant d'affichages),
et avec un encodeur HD.
Pour les DOF, le terme est généralement mal utilisé / compris et pour beaucoup 1 vérin = 1 DOF, alors que le terme
(degree of freedom / degré de liberté) désigne plutôt en simplifiant, les directions dans lesquelles le chassis bouge.
Le miens est un 2DOF (mouvement horizontal haut/bas) sur 4 vérins. Je l'ai acheté au fabricant de mon chassis en profilés
d'alu (JCL) et les vérins sont des 60kg unitaires (normalement remplacés en échange standard par des 80kg bientôt).

Je connais, mais le tarif comparé à des vérins standard (même les très chers DBox)
est très élitiste (dans les 40000Eur il me semble).
Et le problème des grandes amplitudes pour simuler les G c'est l'immersion visuelle :
mouvements très amples + les yeux qui voient bouger le décor autour = gerbe assurée.
Avec un telle solution, il faut soit la VR, soit un cockpit cabine pour cacher tout ce qu'il y a autour.

Ma modeste installation à base de récupération / recyclage pour jouer à Grand Prix Legends, sur le circuit de Charade, tracé historique





Un vieux PC sous XP avec un sempron à 2ghz et 2 go de RAM
Un volant / pédalier / vitesse Logitech Momo gratuit trouvé sur leboncoin
L'écran trainait à la maison
Quant au siège c'est celui de ma NA, un peu abimé sur le côté, que je n'ai pas réussi à vendre
le seul achat est le système d'étagère à crémaillère pour régler le volant en hauteur

C'est franchement pas mal pour jouer à cette superbe simulation de 98

C'est installé dans le garage et démontable, le tout se range pile poil sous le plan de travail qui me sert à installer mes anciennes consoles et mon bartop maison (ben oui, cette partie du garage est ma salle de jeux )

Le mythique GP Legends, la première simulation dont l'appelation n'était pas usurpée,
extrêmement exigente, et encore plus avec ce type d'autos. Je retrouve ces sensations
dans iRacing quand de temps en temps je pilote la Lotus type 49 par nostalgie
(bon en même temps GP Legends et iRacing c'est la même équipe à la base...)

Un truc à me faire acheter une PS4 pour remplacer ma PS3...

Edit: pas clair, une fois sur la page Amazon du G29, la description est celle du 920...
Edit bis: bon, j'ai commandé un G29, merci Mike

L'étape suivante c'est ça... https://www.amazon.fr/Si%C3%A8ge-simula ... 39J8SX77ZX

Et moi qui ai, après plusieurs années de manette, craqué pour un G920 il y a deux semaines