J'aimerais avoir l'avis de proprios de NCFL provenant des mauvaises régions quant à la rouille.
Qui déplore l'évolution de sa MX?

La meilleure Région pour la Rouille c'est bien la Provence et surtout les environs de Marseille.

Mais uniquement avec la Bouillabaisse ou la Soupe de Poisson

Plus sérieusement:

Les NCFL sont trop récentes pour présenter des traces de rouille sauf peut être de surface. Ma NC qui a passé ses dix premières années en Italie et ne présente que de la rouille superficielle mais pas plus que mon 4x4 après deux ans dans le Sud ouest de la France.

Je n'ai pas eu connaissance de cas de rouille importante sur NC, Rob1 pourrait surement nous le confirmer.

Il est de fait que le salage des routes est souvent à l'origine des corrosions les plus importantes ainsi que l'humidité saline en bord de mer. Donc l'Est de la France, les régions montagneuses et le bord de mer.

Il y aurait des différences entre NC et NCFL sur ce point?

Les NC ont souvent des traces de rouilles à l'endroit où le support du pare-choc arrière est fixé.
http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... cfc0f96acd

Un tuto pour ceux qui maitrisent le teuton :
http://www.tanamu.pw/ablage/mx-5-mx/Auf ... n_v1_1.pdf

Moi j’en ai une qui vient des côtés anglaise. Bon sa doit pas compter mais n’empeche.

Perso le chassis n’est pas gravement atteint même si elle a passait 8 années de sa vie là bas.

Les seuls endroit qui sont rouillés sont les passages d’ailes arrières ce sont des points de rouilles problablement du aux chocs des cailloux contre la tôle. C’est au niveau de la lèvre de l’aile.

Autrement je commence à avoir de la rouille au niveau de la partie métallique qui sépare la grande vitre de la petite vitre des portière. C’est compréhensible ? mais je vous rassure c’est 3x kedal.

Bon les trains/caisse j’ai envie de dire que c’est de la rouille superficielle. Sa rouille bien mais pas au point de faire des trous. Je tiens à préciser que la mienne à dormi pour la première fois dans un garage quand je l’ai achetée. 8 ans sous de la flotte salée sa laisse des marques bien évidemment!

A+

Elles rouillent toutes sans exception NA à ND compris ..

Pour les NC 1 effectivement les pare-chocs Avant et AR sont concernés et un rappel à été fait sur les versions 2005 à 2007 et je crois même que certaine de 2008 étaient concernées aussi ...

Ensuite Mazda à effectué la modification en usine..

Sinon, la mienne vient d'Allemagne, je t'invite à aller voir mon topic voir signature NCFL ci-dessous et tu aura un set de photos assez complet de tous les endroits ou la rouille va se loger. Je suis en cours de restauration, l'arrière est fait à 90% et l'avant reste encore à faire mais ça va arriver très bientôt

JaG

bonsoir,

en principe ce n'est pas grave et assez facile à corriger :
http://www.mx5passion.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=34855&sid=457f699515241509d28269cfc0f96acd

Oui bien sûr. Il faut gratter mettre de l’antirouille et remette un couche de peinture.

Depuis peu apparition de petites bulles sur le couvercle de ma RC (le long de la vitre); Je ne sais pas si c'est un début de rouille (aucune trace de corrosion sous le couvercle) ou un défaut de la peinture qui commence à apparaitre

"le couvercle"... Le toit ? Parce que le toit des RC est en alu, donc pas de rouille !

Pas le toit lui-meme, mais le couvercle avec le troisième feu stop. (parties en rouge sur cette photo)

Aaah... Et le couvercle est en acier ? Je ne peux pas vérifier sur la mienne, elle n'est pas là en ce moment...

bonsoir,
le couvercle n'est pas en acier, un aimant n'a aucune prise.

Ok, donc alu alors; quelqu'un a déjà eu ce défaut sur sa NC ?

J'ai regardé ton sujet pour comparer, la mienne allemande aussi et de 2008, achetée en février à 53 500 km est nickelle en dessous.
Quasiment aucune trace de corrosion superficielle sur les composants des trains roulant (qui fait d'ailleurs partie du vieillissement "normal" d'une voiture) donc ça ne bouge pas.

J'ai en revanche fait faire un traitement préventif de toute la partie arrière jusqu'au niveau de la traverse de pare-choc, car ce n'est pas protégé d'origine.
Nettoyage châssis qui était un peu poussiéreux et anti-gravillons sur les parties non protégées ou mal protégées et maintenant elle est comme neuve, repartie pour 10 ans.