Excellent nouvelle! Reste à voir ce qu'ils vont nous pondre....

Vue la gueule des nouvelles MG que j'ai pu croiser au Royaume Uni, faut pas s'attendre à un prix de beauté...

Déjà posté ici : viewtopic.php?f=7&t=38749

Ce qui confirme que l'intitulé de l'entete d'un topic est important pour éviter les tounga

Je suis tres pessimiste et pense que Mazda peut dormir tranquille.

Remettre une marque d'aplomb demande énormément d'investissements, a fortiori lorsque c'est une marque avec peu de notoriété et pas connue pour sa fiabilité, c'est peu de le dire. Il n'y a qu'à voir le cas de la marque de motos Triumph quand ils ont remis en route : cela a pris des années, a couté plusieurs centaines de millions d'euros, etc...

Donc au pire, cette MG ne sera qu'une chinoiserie de mauvais goût avec toutes les tares inhérentes à ce type de produit (car les Chinois savent faire également d'excellents produits de très haute qualité), car ils chercheront à faire un produit à prix compétitif, seule possibilité de vendre leur produit certainement fait en Chine.

Bref'... je pense que ça ne sera pas produit, et si ça l'est, c'est le bide assuré. Attendons de voir si l'avenir me donne tort.

Les Anglais ont toujours eu un sens de l'humour particulier sur l'électricité auto. Son principal fournisseur, Lucas, n'était-il pas surnommé "Prince of Darkness"?

Donc, autant des clignotants qui ne clignotent plus, ou des phares qui éclairent quand ils ont envie, ce peut être drôle sur une voiture de collection, autant je suis largement moins convaincu quand c'est le coeur même de l'auto

Stef

Comme j'ai misé sur le mauvais topic, je reposte ici
Hum, moi j'dis : du flan.

SAIC au 21e siècle, c'est un peu un gros équipementier qui noue des partenariats avec de "vrais" constructeurs (GM, VW, Fiat, ex-Rover) et colle son étiquette sur ce qui sort.

MG c'est une marque mythique mais un constructeur moribond depuis 1980, éteint depuis 2005 et qui a perdu tout savoir-faire propre depuis. MG est connu des amateurs pour ses anciennes, mais aussi pour ses dernières productions à la fiabilité désastreuse et ses insipides Rover rebadgées
GM déserte l'Europe depuis 2005.

Donc à part une sorte de Polo Roadster 4*4 électrique qui fera pas le poids marketing face à ses inévitables jumelles VAG, je vois mal ce que ça pourrait donner...

Moi je dirais wait and see...

Faites des recherches sur la production auto sud coréenne à la fin des années 80 et après 2000 avec les garanties à 5 ans, puis aujourd'hui 7 ans.

Les chinois apprennent très très vite.

Pour l'instant, MG fait envie...

"Faites des recherches sur la production auto sud coréenne à la fin des années 80 et après 2000 avec les garanties à 5 ans, puis aujourd'hui 7 ans."

>> ben justement, les autos Coréennes, ça ne fait toujours pas rêver près de 30 ans après. Un véhicule, c'est un processus industriel complet et complexe, a fortiori lorsqu'on veut créer son propre moteur.

Creer une auto, la vendre, créer un réseau de SAV, etc... le tout pour une auto de niche ? Tout cela sent le sapin, du moins pour ce type d'auto. Je pense que c'est un simple coup de pub/ballon d'essai et qu'au final cela n'aboutira pas et que si ça l'est, ça n'en fera pas pour autant un produit abouti.

Hunday ou Kia ne font pas des voitures de rêve, mais pas pire que ce que font nos marques tricolores par exemple qui ne sont pas garanties 7 ans pour des prix équivalents.

Il y a 25 ans ils sont arrivés sur notre marché avec une vieille Opel Kadet rebadgee, complètement obsolète et moche comme c’est pas permis.

Robin, regarde où ils en sont aujourd’hui.

Tout ca pour dire que les choses peuvent évoluer assez vite.

Et effectivement cette MG3

Bon week-end à tous

Depuis que les marques MG/Rover sont passées sous le giron des chinois, les modèles produits sont plus des laiderons que des premiers prix de beauté. Laissons cette marque reposer en paix avec Triumph, Austin Healey etc...

La reprise chinoise de Volvo n'est pas malheureuse. Patientons.

La marque Triumph continue de vivre sur 2 roues d'une bien belle manière.
Ahhh, si seulement la branche auto existait encore pour nous faire une Spitfire neo-retro comme les bonneville sur 2 roues, ça donnerai un truc pas mal.