Je suis un gros macho au volant, et voir une femme côté conducteur me fera dire automatiquement
"Rolala il a vraiment confiance son mari pour lui confier ça !"

C'est très mal je sais

Sauf si le véhicule appartient à la femme

Mais

En 2018, les femmes travaillent et peuvent se les payer toutes seules, les belles voitures qui brillent. Et je suis désolée de vous dire que c'est ce que pensent les 'minettes', elles aimeraient avoir la voiture, pas l'homme !

Go back in the kitchen and make me a sandwich

Pas de problème, je suis si mauvaise en cuisine que je suis sûre que tu ne reviendras plus jamais.

Ça me rappelle cette pub...

Alors que la suite de cette pub, c'est : la femme est allée s'acheter une Audi pour rejoindre son type qui roule qui roule en Twingo rincée, mais qui fait la cuisine.

On en doute pas!

etonnant, j'ai regardé la pub sans le son et on pourrait croire que le mec est le chauffeur de Mme

hum ! Retour au sujet ND 2019 (désolé )

voici une traduction choppée sur miata.net.
Des essais journalistes sont en cours. Et il devrait y avoir des chiffres, notamment le 0 à 100.
A Priori, pas de CR avant le 13 août



Ce voyage sur la route de San Diego à Seattle commence demain. Des journalistes de huit publications différentes sont hébergés dans un hôtel situé à quelques rues du lieu de réunion de ce soir. Après un briefing de presse le matin, les journalistes choisissent le 2019 qu'ils aimeraient conduire et ils s'en vont. Mazda a douze ND de 2019 pour la presse. Une fois que les journalistes auront choisi leur huitième, les officiels de Mazda se dirigeront vers le prochain arrêt dans les quatre autres.

L'arrêt de la première nuit est à Malibu. Mazda fournit aux journalistes des itinéraires recommandés (une variété de chemins différents), mais les journalistes sont libres de prendre la route qu'ils veulent. Mazda demande seulement qu'ils soient tous à Malibu avant un certain temps.

Après Malibu, l'étape suivante est San Luis Obispo. À cet arrêt, les huit journalistes qui ont quitté San Diego seront terminés et une nouvelle équipe de journalistes répétera le processus. Je ne sais pas s'il y aura un Event Fan en SLO.

Il y a aussi des arrêts à San Francisco et Eugene, OR et d'autres journalistes auront leur chance avec les voitures (Eugene, je pense). Je sais qu'il y a un Fan Event à SF, pas sûr d'Eugene. (Nous savons déjà qu'il y en aura un à Seattle.) Il peut y avoir d'autres arrêts, je n'ai pas écrit ce qu'on m'a dit et peut-être oublié quelques détails.

Quelques bonnes nouvelles ... L'une des publications qui a le 2019 pour les deux premiers jours (San Diego à SLO) est Car & Driver. J'ai demandé à l'un des gars du MNAO s'il pensait que C & D essayerait de faire un test 0-60 pendant qu'ils avaient la voiture. Il n'était pas sûr, mais a indiqué que c'était plus dans le sens d'un type d'événement «premier lecteur». Mais, il a dit que les journalistes étaient libres de faire ce qu'ils voulaient avec la voiture pendant qu'ils l'avaient.

Je pense que "Epic Road Trip" est une idée très cool de la part de Mazda. Essentiellement, les journalistes prennent la voiture pendant deux jours complets de conduite et choisissent comment ils veulent s'y rendre.

Oh, et ne vous attendez pas à des critiques de la presse américaine pour quelques semaines. La MNAO impose un embargo sur la presse jusqu'au 13 août.

Plus sur la voiture elle-même dans mon prochain message.

On est vraiment content de savoir que le gars a mangé un WRAP dinde et avocat!

et de nouvelles photos :

https://www.thephotobooth.net/2019-Miat ... /i-8BKMn3q

tu as raison, j'ai raccourci un peu, faudrait pas que tu attrapes une indigestion

Je n'aime pas les avocats, sûrement un mauvais souvenir de mes études de droit.

Et bien vivement les chiffres parce que pour le reste l'on sait tout après les 1ers tests ; les nouveaux équipements sont clairement sympa à défaut d'être indispensables (enfin c'est selon chacun, je pense au volant réglable en profondeur), le moteur 2.0 est mieux en bas (couple plus tôt) et beaucoup beacoup mieux en haut à l'image du 1.5 ; tout le monde s'accorde là dessus. Alors à part la confirmation purement objective par les chiffres, pour le reste j'ai tout ce qu'il me faut moi C'est le mariage parfait entre les anciens 1.5 et 2.0

Enfin pour nous les français j'attend quand même un peu d'éclaircissement sur la gamme par exemple, la caméra de recul ne semble pas de série en finition selection. Pfff...

Quand au tarif, on me l'avait donné en concession : 31 700 sauf erreur.

Reste aussi les rejets CO2 précis et donc le malus qui s'en suivra.