Salut à tous une question bête ,
A pneumatique égale la perception de la légèreté d'une jante comme celle que tu nous présente est-elle flagrante ou bien est ce de la même trempe qu'une trappe allu qui fait gagner des chevaux .
Outre l'aspect performance elles sont très belles sur une NA.
A+

le gain est vachement plus perceptible sur des jantes que sur une trappe d'essence, pourquoi ? car c'est une masse en rotation (masse non suspendue)
et que gagner 500g sur une jante équivaut environ (je dis bien environ car selon l'emplacement du gain de poids sur la jante ça peut fortement varier) à gagner 1kg5 ailleurs sur la voiture.
du coup ton moteur a plus de facilités à emmener le véhicule et ça se ressent plutôt bien
donc gagner 500 grammes dans l'habitacle ou gagner 500 grammes sur les roues aura un résultat totalement différent

Sur une NA sans DA comme la mienne c'est flagrant
Après la DA gomme la perception du touché de route

Envoyé de mon Redmi Note 5 en utilisant Tapatalk

Il est vrai qu’elles se ressemblent mais elles n’ont pas le même nombre de branche et la jonction rayon cercle n’est pas le même. Ici c’est du 15x6

En fait les bbs 15p de mazda ressemble plus a des RG

Voici ce que ça donne sur ma NA ^^

Donc les 14’’ et les 15’’ d’origine. Même cache BBS

Et pour etre sur des caches

Photo empruntée du forum USA

Reste la valve

Salut,

Sur la mienne, ce ne sont pas des bbs,
Mais des Ronal.