En Belgique, ils s'apprêtent à avoir une série spéciale GION pour début 2019. Pour le moment je n'ai pas d'infos sur le contenu ...

A une lettre près cela aurait été rigolo!


Sinon un truc vraiment inédit sur une mx5 ( parce que le orange ça a déjà existé (Orange évo et lava ) , ce serait un ...diesel !


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Plutôt le Skyactiv X... mais est-ce vraiment logique ... j’en suis pas sur du tout sur de la Mx5... on en saura plus dans 6 mois sur la Mazda 3 et probablement le prochain CX3 qui va perdre sa double triangulation à l’arrière .... dommage !


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SkyactiveX impossible, Mazda ne va pas commercialiser 3 2L différents sur une phase 1.

Brembo et nouvelle couleur serait vraiment 2 bonnes raisons de craquer à condition d'avoir les Recaro.

Je pense que le X n'arrivera ( peut être) que sur la NE. ( Si NE, il y a.).

Attention concernant le skyactive X, je ne suis pas sûr qu'il soit adapté àune voiture comme la MX ou une sportive vu ce que les gens en attendent (par ex, une zone rouge lointaine).

Les premiers tests lui reprochent notamment son manque de sportivité sans que cela soit détaillé. On verra dans quelques mois lors des vrais tests détaillés mais ce moteur n'est probablement pas le truc parfait pour tous les véhicules. De plus le gain à la consommation de ce moteur sur une voiture légère comme une MX ST pas sûr qu'il soit si important (si c'est 1 litre ...). En tout cas je suis curieux.


Concernant la NE, vu le tour que cela prend concernant les véhicules thermiques en France et dans pas mal de pays européens (les prochaines normes arrivent en 2021 et elles vont faire très très mal pour les thermiques pures), j'ai de gros doutes en ce qui me concerne. Je ne la vois pas sortir à minima sans être hybride (voire électrique) et là, elle aura probablement perdu beaucoup de ses caractéristiques (le poids notamment, la répartition des masses). Je vois plus une ND prolongée jusque 2024-2025-2026, à l'image de la NC qui a duré 9 ans ou de la NA avec un restylage entre les deux et peut être effectivement des évolutions moteurs pour pouvoir continuer à être vendue.

En attendant le retour sur l’investissement pour le millésime « 2019 » qui ont des moteurs et quelques accessoires remis à jour, ça m’étonnerait qu’ils fassent autre chose que de la cosmétique et 2 ou 3 détails de dotation sur une éventuelle série spéciale.

Mazda et Toyota viennent de signer un accord de partenariat:

https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/t ... 96443.html

Cela date de 3 ans ce n'est pas nouveau

Plutôt d'accord.Je pense que la Nd va avoir une longue carrière...

Exactement ; les temps sont tellement incertains pour les voitures thermiques (personnellement je pense que dans nos pays les dates annoncées pour la fin des moteurs purs thermiques seront anticipées, la pression est trop grande sur l'énergie, 2030-2040 c'est trop lointain ; de fait notamment par les interdictions en ville, je vois plus 2025 pour les voitures neuves sortant des chaines), la réglementation et les contraintes économiques pesant dessus changeant toutes les deux secondes en Europe occidentale (gros marché quand même), je pense que cette ND va durer longtemps, très longtemps. Je verrais bien le restylage courant/fin 2020 pour préparer l'arrivée de ces prochaines normes EURO en 2021. Ce serait logique.

Concernant la NE, vu les contraintes à venir je pense que la voiture telle qu'on la connait (principes fondateurs tels légèreté, etc.) est la dernière, la prochaine sera une rupture et relativement différente.

Pour beaucoup, ce changement de motorisation fin 2018-2019 ne représente pas grand chose ; je pense que c'est une erreur ; ce sont de grosses évolutions ! Qui ne nécessite donc pas pour la voiture d'être revue avant une paire d'année (fin 2020)...

Moi j'ai hâte d'en savoir plus (ou d'en voir plus) sur cette 30th.

Elle pourrait me faire remplacer la mienne (nouvelle couleur, le pack sport...)

Si en plus ils avaient la bonne idée de nous faire quelque chose de dépouillé type Elégance mais avec le pack sport...

Le cuir intérieur sera noir ? ce n'est pas clair pour le moment pour moi.

Les infos sont disponibles sur la brochure "prix" du site belge de Mazda.
Il s'agit de la finition skycruise (équivalent sélection) avec capote brune, cuir beige, seuil de portes inoxydables et tapis de sol inclus. Je ne sais pas si la couleur de carrosserie est imposée (il me semble avoir vu machine Grey quelque part). 1080 euros d'avantage client qui disent!

Il y a pas mal de pour et contre les version RF en ce moment avec pas mal de remous d’air alors que je la trouve vraiment très réussie avec ce concept Targa ..

En espérant une version 200 cv stock avec une sellerie et peinture extérieure sublimant l’auto comme la 25 TH

Pour le Skyactiv X il rentre bien justement sur les bonnes normes du futur proche reste à savoir si les ingénieurs peuvent nous pondre une adaptation à la futur NE


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