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avez-vous fait une vidange de votre ND à l'issue du rodage
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Message Publié : Lun 3 Déc 2018, 11:35 
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Inscription : Lun 18 Août 2008, 13:22
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J'ai vu un comparatif sur le cout de l'entretient.
Pigeot reste très cher avec cet entretient annuel.
Étrangement VAG persiste dans l'entretient long life tous les deux ans et coute bien moins chez qu'une pigeot..un comble.
A croire que les pub VAG du moment sont vrai du genre "t'as rien à crainte tu as une volkswagen" :cyp:

Le besoin d’avoir raison, le signe d’un esprit grossier.


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Message Publié : Lun 3 Déc 2018, 13:29 
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Sherbaud a écrit :
J'ai vu un comparatif sur le cout de l'entretient.
Pigeot reste très cher avec cet entretient annuel.
Étrangement VAG persiste dans l'entretient long life tous les deux ans et coute bien moins chez qu'une pigeot..un comble.
A croire que les pub VAG du moment sont vrai du genre "t'as rien à crainte tu as une volkswagen" :cyp:


Alors je n'ai peut être pas eu de chance, mais mon ex Golf V TDI perdait et mangeait de l'huile au rythme d'environ 1l pour 5000 km (plus que ma bonne vielle R5 et son vieux cléon !!) malgré un entretient soigneux.... pour ne pas se tromper qu'ils disaient à l'époque :roll:

Mx5-rf Crystal white pearl... 30 000 kms de bonheur.


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Message Publié : Lun 3 Déc 2018, 14:16 
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Les TDI Volkswagen avaient tendance autrefois à bouffer beaucoup d'huile, problème résolu apparemment depuis le passage au Common Rail à la place des injecteurs-pompes.

J'ai eu 3 Touran TDI 140ch qui avaient le problème à des degrés divers, le Tiguan 177ch que j'ai eu après avait une consommation d'huile proche de zéro.


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Message Publié : Lun 3 Déc 2018, 15:08 
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Les VW E85 sont en frequence 1an /15 kkm, les SP95 2 ans /30kkm avec "analyse dynamique" en fonction de l'utilisation

Envoyé de mon Redmi Note 5 en utilisant Tapatalk


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Message Publié : Lun 3 Déc 2018, 22:38 
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Sherbaud a écrit :
Étrangement VAG persiste dans l'entretient long life tous les deux ans et coute bien moins chez qu'une pigeot..un comble.


Cela a peut être changé mais j'ai eu une Audi 1L8T en LL il y a 15 ans environ et quand je suis passé chez Seat les mêmes moteurs étaient en entretien annuel ! Par ailleurs le LL n'est pas mis en place partout dans le monde. Mon frère a un A3 récente en 1L8T (à Hong Kong) il est en entretien annuel.

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Lun 3 Déc 2018, 22:49 
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Dymep a écrit :
J'ai eu 3 Touran TDI 140ch qui avaient le problème à des degrés divers, le Tiguan 177ch que j'ai eu après avait une consommation d'huile proche de zéro.

Avec les filtres à particules, il y a beaucoup de carburant qui repasse dans l'huile.
C'est aussi pour cela que les moteurs diesels modernes semblent consommer moins d'huile (le niveau ne semble pas baisser car l'huile consommée est compensée par la présence de carburant).

ND184 Homura
Ex ND160 Skycruise
Ex NBFL 1.6 Open Air
Spring '12 '13 '14 '15 '16
Spa Classic '11 '13 '15 '17 '19 '22
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans Classic '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23
Holiday '12 '13 '14 '15
Belgolux '22 '23
Monte-Carlo '21 '22 '23
Autumn '14 '15 '19
Winter '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17


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Message Publié : Mar 4 Déc 2018, 00:03 
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Inscription : Lun 18 Août 2008, 13:22
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Localisation : 93/77
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Pour en revenir à la vidange post rodage, je pense que si cela ne fait ne fait pas de bien cela ne doit pas faire de mal à condition de respecter la bonne qualité d'huile car si ton moteur viens à avoir un grave problème nul doute que Mazda ira analyser la qualité de huile pour essayer de comprendre pourquoi un de ses moteur rend l'âme si tôt.
Finalement une sorte de pari Pascalien dont tu ne verras pas le résultat dans l'au delà mais en attendant patiemment les 200 000 km .

Le besoin d’avoir raison, le signe d’un esprit grossier.


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Message Publié : Mer 5 Déc 2018, 18:31 
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Mx5 : ND-RF
Modèle : 2021
:hello: salut les amis
Après 9 mois et 20.000 km, je sors de ma 1ère révision qui m'a coûté 262 € - 10% de remise Club, et tout va bien.
:woo:
A très vite pour le Winter et le PBN :beer:

MAZDA MX5 ND-RF 2.0 SKYACTIV-G 184 SEIZA EDITION n°012/110
AG 2011...
Aisne 13+14
Autumn 14+19
Ball du Goût...
BelgoLux 22+23
Coquelicots 23
Honfleur 14+15
Intern 18
Moulin Amour 21
Normande 13+22
Paris By Night…
Picarde 16+22+23
Spa 19
Spring 13
Suisse 13+14+15
Summer 12+13+15+17+18+19+22+23
VIP 14
Wales 18
Winter 12+13+17+18
15 ans 23


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Message Publié : Jeu 6 Déc 2018, 16:14 
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Message(s) : 81
Localisation : 78
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
Hello Magnum,

Merci pour ton retour ! As-tu fais la révision dans un garage de la région parisienne ?
Le tarif me semble correct si c'est le cas.


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Message Publié : Jeu 6 Déc 2018, 21:22 
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Localisation : Nézel (78) - France
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2021
Oui, chez Mazda à
19 Rue De Fourqueux 78750 Mareil-Marly
01 39 73 28 15

MAZDA MX5 ND-RF 2.0 SKYACTIV-G 184 SEIZA EDITION n°012/110
AG 2011...
Aisne 13+14
Autumn 14+19
Ball du Goût...
BelgoLux 22+23
Coquelicots 23
Honfleur 14+15
Intern 18
Moulin Amour 21
Normande 13+22
Paris By Night…
Picarde 16+22+23
Spa 19
Spring 13
Suisse 13+14+15
Summer 12+13+15+17+18+19+22+23
VIP 14
Wales 18
Winter 12+13+17+18
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Message Publié : Jeu 6 Déc 2018, 22:47 
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Inscription : Mer 1 Août 2018, 14:50
Message(s) : 81
Localisation : 78
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
Merci Magnum, c'est dans cette concession que j'ai justement réceptionné ma MX la semaine dernière :)


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Message Publié : Mer 2 Jan 2019, 14:03 
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Inscription : Lun 14 Mai 2018, 10:52
Message(s) : 891
Mx5 : ND
Modèle : 2018
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