Bonjour,

Est ce que certains d'entre vous auraient un jour franchi le pas Porsche en passant par un Boxster?
Je parle du 986 à partir de la phase 2 avec clignotants blancs et intérieur un peu retravaillé.
J'aimerai recueillir vos avis sur cette auto et les motorisations à privilégier (pas de 2.5 204cv).
Je regarde un peu cette auto car elle est je pense au plus bas de sa côte et peut s'avérer être un placement en soi.
J'adore le 981 mais niveau budget...je suis à des années lumières.
Merci pour vos réponses.

Merci pour le lien, le but de ma question est surtout d'avoir l'avis d'un Mimixien sur cette auto qu'il aurait possédée ou assez essayée pour obtenir une comparaison objective.

Vu les emm***** de fiabilité, le coût d’entretien et encore plus, l’image que cette Boxster renvoie, sans compter les nombreuses versions qui en font « une Porsche au rabais », je ne m’y risquerais pas...

La S commence apparemment à valoir le détour mais là encore, entre les risques de casse moteur et l’entretien à ne pas négliger, pas sûr que le jeu en vaille la chandelle.

Surtout de se référer aux numéros des moteurs concernés par le fameux joint IMS.
Une fois ce dernier changé il n'y a visiblement plus aucun soucis de fiabilité.
Certes l'entretien sera plus élevé mais pour une revente d'ici quelques années un suivi Porsche ou spécialiste agrée est un véritable plus, tu récupéras ces dépenses au final.

Cette section a pour titre "l'actualité de la MX5", je ne vois pas le rapport de ton topic avec l'actualité de la MX5! Désolé.

Je suis allé sur l'index pour tenter de trouver la bonne section...je me suis basé sur le topic "a110 vs … (pas de mx5)" qui est au même endroit.

Si si on y parle de la MPS qui n'existe pas

Ce que veut te suggérer Mike c'est que pour ta question il faut que tu cotises pour être membre de MX5France et seulement à ce moment là tu auras accès au ZOOMZOOM Kfé. Mais le problème c'est que tu n'auras pas les réponses des non-membres

Ta question est très inintéressante et je pense que quelqu'un va pouvoir te répondre, personnellement une Porsche ça a toujours été mon rêve et ça le restera mais le coté , ne rien pouvoir faire en mécanique me bloque irrémédiablement. pour moi le plaisir passe par le plaisir de possession, l'entretien et ensuite la conduite. C'était pareil pour mes motos, il faut que les trois critères soient réunis.

Ce que je veux suggérer surtout, c'est que si on veut avoir des avis sur une Porsche, c'est mieux de s'adresser à des possesseurs de Porsche.

Tu ne changes pas Mike, si tu n'existais pas il faudrait t'inventer

S'il va sur un Forum Porsche ,déjà s'il parle de MX5, il vont rigoler mais de plus est-ce que tu les vois dire qu'une Porsche ce n'est pas bien

Par contre sur ce Forum, il y a plusieurs anciens porschistes comme Olivier qui pourra le renseigner plus utilement.

Donc oui, le Forum MX5 est bien placé pour parler de 986 en toute partialité.

Allez, amis Porschistes à vos claviers

Et sur un forum MX5, on va trouver des gars qui vont dire la Porsche c'est mieux, c'est pour ça que j'ai une MX5!

Qd tu achètes une Porsche, il faut être prêt à assumer des problèmes dé fiabilité inconnus en mx5 et dont le coût de résolution peut facilement excéder le prix d'une NC 160 d'occase...

Je ne dis pas que ça arrive systématiquement, mais qd ça arrive, c'est systématiquement très cher....

En plus un 986 commence à être âgé, donc trouver un modèle dont l'entretien a été assuré tout au long de sa vie, le minimum pour essayer d'assurer sa fiabilité n'est pas évident




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Toi tu devrais te présenter au poste de président du club comme tu sais ce qui est bien pour le forum et tu pourrais aussi rencontrer des membres du club IRL.

J'ai pas de Porsche et c'est un forum MX-5 donc je vais répondre avec mon avis général sur un achat collection : contrairement à un modèle rare d'une marque banale qui atteindra péniblement une cote à 5 chiffres, pour une Porsche l'historique et l'entretien se ressentent beaucoup sur la cote.
Sans parler de fiabilité, renseigne-toi sur le tarif chez Porsche des entretiens au programme, ça devrait te redonner envie d'acheter des NB rouillées
Au passage, les cotes des Porsche ont explosé ces dernières années, ça sent la bulle, c'est pas bon signe

En plus de ça, je pense que l'ère des gouffres à essence est derrière nous, les collectors qui demandent 15L/100 resteront beaucoup au musée. Mon avis, si tu veux faire 30k€ d'investissement collection, prends-toi une NC SSP, une C3 Pluriel, une 406 coupé HDI et une Wind. C'est moins gratifiant qu'une Porsche mais c'est plus sûr, et en prime tu pourras rouler avec sans arrière pensée